Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
Potencia
295CV
Par
366Nm
Consumo
10.2l/100
Emisiones
243g/km
0-100 km/h
5.4s
Vel. Máx.
240km/h
Peso
1635kg
Precio
49,700€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 puertas
323 L
55 L
217 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mitsubishi Lancer Evolution GSR · 295 CV (2008-2009)
Descripción general
El Mitsubishi Lancer Evolution GSR de 2008 es una leyenda sobre ruedas, un coche que encarna la pasión por la velocidad y la ingeniería de competición. Con su motor de gasolina de 2.0 litros y 295 CV, este sedán de cuatro puertas no es solo un medio de transporte, sino una máquina diseñada para emocionar en cada curva. Su tracción integral y su cambio manual de 5 velocidades prometen una experiencia de conducción pura y sin filtros, un verdadero deleite para los amantes de la adrenalina.
Experiencia de conducción
Al volante del Lancer Evolution GSR, la conexión con la carretera es inmediata y visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5.4 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 240 km/h te invita a devorar el asfalto. Cada cambio de marcha es un acto de precisión, cada giro una confirmación de su excepcional agarre. Es un coche que te hace sentir parte de la máquina, un bailarín en el límite de la física, donde la emoción y el control se fusionan en una sinfonía de potencia y agilidad. La suspensión McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con los frenos de disco ventilados de 350 mm delante y 330 mm detrás, garantizan una respuesta impecable y una seguridad inquebrantable en cualquier situación.
Diseño y estética
El diseño del Lancer Evolution GSR es una declaración de intenciones. Sus líneas agresivas y su postura ancha no dejan lugar a dudas sobre su naturaleza deportiva. Con una longitud de 4505 mm y una anchura de 1810 mm, su presencia es imponente. Los neumáticos 245/40 R18 en llantas de 8.5 x 18 pulgadas no solo contribuyen a su estética musculosa, sino que también son clave para su rendimiento. Cada elemento, desde el alerón trasero hasta las tomas de aire, está pensado para optimizar la aerodinámica y la refrigeración, fusionando forma y función en una obra maestra de la ingeniería automotriz.
Tecnología y características
Bajo el capó, el Lancer Evolution GSR es un prodigio tecnológico. Su motor de 1998 cc, con 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro, incorpora inyección indirecta, turbo e intercooler, entregando 295 CV a 6500 rpm y un par motor de 366 Nm a 3500 rpm. La tracción integral (AWD) es el corazón de su sistema de manejo, distribuyendo la potencia de manera inteligente para maximizar la tracción y la estabilidad. Aunque carece de las ayudas electrónicas modernas, su tecnología se centra en la mecánica pura y la conexión directa con el conductor, ofreciendo una experiencia de conducción auténtica y gratificante.
Competencia
En su época, el Mitsubishi Lancer Evolution GSR se enfrentaba a titanes como el Subaru Impreza WRX STI, su eterno rival en el mundo de los rallyes y las carreteras. Otros competidores incluían deportivos de alto rendimiento como el Ford Focus RS o algunos modelos de BMW M y Audi S, aunque el Evo siempre mantuvo su identidad única, enfocada en la pureza de la conducción y la herencia de la competición.
Conclusión
El Mitsubishi Lancer Evolution GSR de 2008 es más que un coche; es un icono, una máquina que representa la cúspide de la ingeniería japonesa en el ámbito de los deportivos de calle. Su combinación de potencia bruta, tracción integral y un diseño inconfundible lo convierte en una pieza de colección y en un vehículo que sigue emocionando a quienes tienen el privilegio de conducirlo. Es un coche para puristas, para aquellos que buscan la adrenalina y la conexión total con la carretera, un verdadero legado de la pasión automotriz.