Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
Potencia
280CV
Par
383Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
1400kg
Precio
-€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 puertas
- L
48 L
206 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR · 280 CV (2002-2004)
Descripción general
El Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR de 2002 es una leyenda sobre ruedas, un coche que nació para dominar los rallies y que puso esa experiencia al alcance de los conductores más apasionados. Con su motor 2.0 de gasolina y 280 CV, tracción total y cambio manual de 5 velocidades, este sedán de cuatro puertas no es solo un medio de transporte, es una declaración de intenciones, una máquina diseñada para la emoción pura.
Experiencia de conducción
Conducir el Lancer Evolution VII GSR es una experiencia visceral. El motor turboalimentado responde con una inmediatez brutal, empujando con una fuerza que te pega al asiento. La tracción integral permanente, combinada con una suspensión firme y una dirección precisa, te permite sentir cada curva, cada imperfección del asfalto, ofreciendo un control absoluto y una confianza inquebrantable. Es un coche que te exige, pero que te recompensa con sensaciones que pocos vehículos pueden igualar. Cada cambio de marcha, cada aceleración, es un recordatorio de su linaje de competición.
Diseño y estética
El diseño del Lancer Evolution VII GSR es inconfundiblemente agresivo y funcional. Sus líneas musculosas, el imponente alerón trasero y las tomas de aire prominentes no son meros adornos, sino elementos aerodinámicos que contribuyen a su rendimiento. Aunque basado en un sedán de cuatro puertas, su estética grita competición por los cuatro costados, con una presencia que impone respeto y atrae miradas. Es un coche que no busca la sutileza, sino la eficacia y la expresión de su carácter deportivo.
Tecnología y características
Bajo su piel, el Lancer Evolution VII GSR es un compendio de tecnología de competición adaptada a la carretera. Su motor de 2.0 litros, con inyección indirecta, turbo e intercooler, es una obra de ingeniería que entrega 280 CV a 6500 rpm y un par motor de 383 Nm a 3500 rpm. La tracción total, un sello distintivo de los Evo, garantiza una adherencia excepcional en cualquier condición. La suspensión tipo McPherson delantera y de paralelogramo deformable trasera, junto con los frenos de disco ventilados en ambos ejes, aseguran un comportamiento dinámico y una capacidad de frenado a la altura de sus prestaciones. Es una máquina diseñada para la máxima eficiencia y rendimiento.
Competencia
En su época, el Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR tuvo un rival directo y legendario: el Subaru Impreza WRX STI. Ambos coches representaban la cúspide de la ingeniería japonesa en rallies y ofrecían prestaciones similares, con tracción total, motores turbo y una filosofía de competición. Otros posibles rivales, aunque con un enfoque ligeramente diferente, podrían incluir deportivos europeos de alta gama, pero ninguno ofrecía la misma combinación de herencia de rally y rendimiento puro a un precio relativamente accesible.
Conclusión
El Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR es más que un coche; es un icono, una pieza de la historia del automovilismo que sigue emocionando a quienes tienen el privilegio de conducirlo. Su combinación de potencia bruta, tracción total y un chasis afinado para la competición lo convierte en una experiencia de conducción inolvidable. Es un coche para puristas, para aquellos que valoran la conexión entre el conductor y la máquina, y que buscan la adrenalina en cada trayecto. Un verdadero clásico moderno que sigue siendo relevante por su carácter y sus prestaciones.