Mitsubishi L200 Club Cab 2.5 DI-D 167 CV Invite (2007-2008)

2006
Gasóleo
AWD
Manual 5v
Mitsubishi L200 - Vista 1
Mitsubishi L200 - Vista 2
Mitsubishi L200 - Vista 3
Mitsubishi L200 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mitsubishi L200

Potencia

167CV

Par

402Nm

Consumo

8.6l/100

Emisiones

228g/km

0-100 km/h

11.8s

Vel. Máx.

180km/h

Peso

1865kg

Precio

25,368

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

AWD

Plazas

4 / 2 puertas

Maletero

- L

Depósito

75 L

Potencia

123 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima167 CV / 123 kW
Par máximo402 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito75 L
Maletero0 L

Análisis detallado del Mitsubishi L200 Club Cab 2.5 DI-D 167 CV Invite (2007-2008)

Descripción general

El Mitsubishi L200 Club Cab de 2006, con su motor 2.5 DI-D de 167 CV, se presenta como una opción robusta y versátil para quienes buscan un vehículo de trabajo con capacidad para la aventura. Este pick-up, con su configuración de cabina club, ofrece un equilibrio entre espacio para pasajeros y una generosa zona de carga, ideal para afrontar las exigencias del día a día y las escapadas fuera del asfalto. Su diseño funcional y su mecánica probada lo convierten en un compañero fiable para cualquier desafío.

Experiencia de conducción

Al volante del L200, la sensación de robustez es inmediata. El motor diésel de 167 CV entrega una potencia contundente, especialmente a bajas revoluciones, lo que facilita las maniobras con carga y la conducción off-road. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque no es la más refinada, cumple su función con precisión. La suspensión, diseñada para soportar cargas pesadas, puede resultar algo firme en carreteras sinuosas, pero en terrenos irregulares, absorbe las imperfecciones con solvencia, transmitiendo una gran confianza. La dirección, de tipo cremallera, ofrece una respuesta adecuada para un vehículo de su tamaño, permitiendo un control predecible. Es un coche que invita a la aventura, a explorar caminos menos transitados, sin renunciar a la comodidad necesaria para los trayectos diarios.

Diseño y estética

El diseño del Mitsubishi L200 Club Cab de 2006 es eminentemente funcional y robusto, con líneas que denotan su carácter de vehículo de trabajo y aventura. Su frontal imponente, con una parrilla distintiva y faros grandes, le confiere una presencia fuerte. La configuración de cabina club, con dos puertas y un espacio trasero adicional, ofrece una solución práctica para transportar a más pasajeros o equipaje protegido. Las llantas de 16 pulgadas y los neumáticos de perfil alto refuerzan su capacidad todoterreno. En el interior, el diseño es sencillo y duradero, con materiales pensados para resistir el uso intensivo, sin grandes lujos pero con todo lo necesario a mano. Es un diseño que prioriza la utilidad y la resistencia sobre la estética más refinada, pero que no carece de un atractivo propio para quienes valoran la funcionalidad.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Mitsubishi L200 Club Cab de 2006 se centra en la fiabilidad mecánica y la funcionalidad. Su motor 2.5 DI-D de 167 CV incorpora inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, tecnologías que garantizan una entrega de potencia eficiente y un buen rendimiento. La tracción total (AWD) es un pilar fundamental de su capacidad, ofreciendo una versatilidad excepcional en diferentes tipos de terreno. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en infoentretenimiento o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su tecnología se enfoca en lo esencial: un chasis robusto, una suspensión eficaz (paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás) y un sistema de frenos fiable (discos ventilados delanteros y tambores traseros). Es una tecnología probada y duradera, diseñada para cumplir su cometido sin complicaciones.

Competencia

En el segmento de los pick-up de cabina club, el Mitsubishi L200 de 2006 se enfrentaba a competidores como el Nissan Navara, el Toyota Hilux y el Ford Ranger. Cada uno ofrecía sus propias fortalezas, pero el L200 destacaba por su equilibrio entre capacidad de carga, rendimiento off-road y un diseño distintivo. El Navara solía ofrecer un interior más refinado, mientras que el Hilux era conocido por su legendaria fiabilidad. El Ranger, por su parte, competía en robustez. El L200 se posicionaba como una opción muy competitiva, ofreciendo una excelente relación calidad-precio y una gran versatilidad para el trabajo y el ocio.

Conclusión

El Mitsubishi L200 Club Cab 2.5 DI-D de 167 CV de 2006 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para aquellos que buscan un pick-up robusto, fiable y capaz. Su motor potente, su tracción total y su diseño funcional lo hacen ideal tanto para las tareas más exigentes como para las aventuras fuera del asfalto. No es el coche más lujoso ni el más tecnológico, pero su honestidad y su capacidad para afrontar cualquier desafío lo convierten en un compañero leal. Es un vehículo que te invita a vivir experiencias, a trabajar duro y a disfrutar de la libertad que ofrece un auténtico todoterreno.