Especificaciones y análisis del Mitsubishi i-MiEV
Potencia
67CV
Par
180Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
15.9s
Vel. Máx.
130km/h
Peso
1185kg
Precio
23,990€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 puertas
166 L
- L
49 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mitsubishi i-MiEV · 67 CV (2012-2014)
Descripción general
El Mitsubishi i-MiEV de 2011 irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y pionera en la movilidad eléctrica. Este pequeño urbano, con su diseño distintivo y su enfoque puramente eléctrico, buscaba ofrecer una alternativa sostenible para la ciudad. Con un precio de 23.990 € y un descuento oficial de 6.500 €, se posicionaba como una opción accesible para aquellos que deseaban adentrarse en el mundo de los vehículos eléctricos.
Experiencia de conducción
Conducir el i-MiEV es una experiencia sorprendentemente ágil y silenciosa. Sus 67 CV eléctricos, entregados de forma instantánea, permiten una aceleración suave y suficiente para el entorno urbano, aunque los 15.9 segundos para alcanzar los 100 km/h nos recuerdan que no es un coche de carreras. La velocidad máxima de 130 km/h es adecuada para trayectos interurbanos cortos. La ausencia de vibraciones y el bajo nivel de ruido contribuyen a una sensación de calma y confort, ideal para el día a día en la ciudad. La dirección asistida eléctrica y el pequeño diámetro de giro de 9 metros facilitan enormemente las maniobras en espacios reducidos, haciendo que aparcar sea un juego de niños.
Diseño y estética
El diseño del Mitsubishi i-MiEV es inconfundible y funcional. Sus proporciones compactas, con 3475 mm de largo, 1475 mm de ancho y 1610 mm de alto, lo hacen perfecto para la jungla urbana. La carrocería de 5 puertas y sus 4 plazas ofrecen una habitabilidad razonable para su tamaño, aunque el maletero de 166 litros es algo limitado. Estéticamente, sus líneas redondeadas y su frontal peculiar le otorgan una personalidad única, que lo diferencia claramente de los vehículos de combustión tradicionales. Es un diseño que prioriza la eficiencia y la practicidad sobre la ostentación.
Tecnología y características
El corazón tecnológico del i-MiEV es su sistema de propulsión eléctrico. Equipado con una batería de 16 kWh de capacidad (15.2 kWh útiles) ubicada en la parte central, ofrece una autonomía NEDC que, aunque no se especifica, se estima en torno a los 150 km, suficiente para la mayoría de los desplazamientos urbanos. La carga completa en corriente alterna requiere unas 11 horas, lo que lo hace ideal para recargar durante la noche. Su motor eléctrico de 67 CV y 180 Nm de par motor impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión automática de una única relación. La suspensión tipo McPherson delantera y el eje rígido de Dion trasero buscan un equilibrio entre confort y estabilidad. Los frenos de disco ventilados delanteros y de tambor traseros cumplen su función de manera efectiva.
Competencia
En su lanzamiento, el Mitsubishi i-MiEV se enfrentaba a un incipiente mercado de vehículos eléctricos. Sus principales rivales eran el Citroën C-Zero y el Peugeot iOn, que eran esencialmente el mismo coche con insignias diferentes, fruto de una colaboración. También competía, aunque de forma indirecta, con otros vehículos urbanos de combustión de bajo consumo, ofreciendo una alternativa más ecológica y con menores costes de mantenimiento a largo plazo. Su propuesta era la de un pionero, abriendo camino en un segmento que hoy en día está en plena ebullición.
Conclusión
El Mitsubishi i-MiEV fue un valiente pionero en la era de la movilidad eléctrica. Aunque sus prestaciones y autonomía puedan parecer modestas hoy en día, en su momento representó un paso adelante significativo. Es un coche ideal para la ciudad, con una conducción agradable y un coste de uso reducido. Su diseño peculiar y su enfoque práctico lo convierten en una opción interesante para aquellos que buscan un vehículo urbano eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Es un coche que, a pesar de sus limitaciones, dejó una huella importante en la historia del automóvil eléctrico.