Especificaciones y análisis del Mitsubishi Colt
Potencia
150CV
Par
210Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
168g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1275kg
Precio
20,981€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 puertas
460 L
47 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mitsubishi Colt CZC 1.5 16v Turbo · 150 CV (2006-2008)
Descripción general
El Mitsubishi Colt CZC 1.5 16v Turbo de 2006 es una propuesta audaz y divertida, un descapotable compacto que prometía emociones fuertes a un precio accesible. Con su techo rígido retráctil, buscaba combinar la versatilidad de un coupé con la libertad de un cabrio, ofreciendo una experiencia de conducción única para aquellos que buscaban algo diferente en el segmento de los utilitarios.
Experiencia de conducción
Al volante del Colt CZC Turbo, la sensación es de agilidad y vivacidad. Sus 150 CV, extraídos de un motor 1.5 de gasolina con turbo e intercooler, se sienten con brío, especialmente en marchas cortas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos es respetable y permite adelantamientos con confianza. La dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función, y la suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada trasera ofrece un equilibrio entre confort y dinamismo. Sin embargo, no esperes la rigidez torsional de un coupé puro; al ser un descapotable, se perciben ciertas flexiones en la carrocería, especialmente en carreteras irregulares. La velocidad máxima de 205 km/h es más que suficiente para disfrutar en autopista, pero donde realmente brilla es en tramos revirados, donde su tamaño compacto y su motor enérgico invitan a una conducción alegre. El consumo combinado de 7.1 l/100km es razonable para un motor turbo de esta potencia.
Diseño y estética
El diseño del Colt CZC es inconfundiblemente Mitsubishi de la época, con líneas que intentan ser deportivas y juveniles. La característica principal es, sin duda, su techo rígido retráctil, que transforma el coche de un coupé a un descapotable en cuestión de segundos, un detalle que siempre atrae miradas. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/45 R16 le otorgan una postura más ancha y deportiva. En el interior, el diseño es funcional, con un salpicadero sencillo pero bien organizado. Los materiales son correctos para su segmento, aunque no destacan por su lujo. Los asientos, aunque no son deportivos de competición, ofrecen un buen soporte para una conducción dinámica. La capacidad del maletero de 460 litros con el techo puesto es sorprendente para un coche de su tamaño, aunque se reduce drásticamente al descapotar.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Colt CZC 1.5 16v Turbo de 2006 se sitúa en la media de su época. Su motor de inyección indirecta con turbo e intercooler es el corazón tecnológico, ofreciendo una buena relación entre potencia y eficiencia. La transmisión manual de 5 velocidades es precisa y bien escalonada para aprovechar el par de 210 Nm. En el apartado de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros de 281 mm y discos traseros de 250 mm, que ofrecen una buena capacidad de frenado. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, es directa. No esperes grandes alardes tecnológicos en cuanto a infoentretenimiento o ayudas a la conducción avanzadas, ya que su enfoque era más bien la simplicidad y la diversión al volante.
Competencia
En su momento, el Mitsubishi Colt CZC se enfrentaba a rivales como el Peugeot 206 CC, el Nissan Micra C+C o el Opel Tigra TwinTop. Frente a ellos, el Colt CZC Turbo ofrecía una propuesta más potente y deportiva, con un motor que superaba en prestaciones a la mayoría de sus competidores directos. Su diseño, aunque subjetivo, buscaba diferenciarse con un toque más agresivo. Sin embargo, en términos de refinamiento interior o de opciones de personalización, algunos de sus rivales podían ofrecer una experiencia más completa.
Conclusión
El Mitsubishi Colt CZC 1.5 16v Turbo es un coche que, a pesar de sus años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un descapotable compacto, divertido y con un toque de picante. Su motor turbo es el gran protagonista, ofreciendo unas prestaciones que invitan a disfrutar de la carretera. No es el coche más refinado ni el más tecnológico, pero su encanto reside en su simplicidad y en la alegría que transmite al conducir con el cielo como techo. Es un coche para disfrutar, para escapadas de fin de semana y para aquellos que valoran la experiencia de conducción por encima de todo. Su precio original de 20.981 € lo posicionaba como una alternativa atractiva en su segmento.