Mercedes-Benz S 500 4MATIC Coupé · 455 CV (2014-2015)

2014
Gasolina
AWD
Automático 7v
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Mercedes-Benz Clase S - Vista 3
Mercedes-Benz Clase S - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase S

Potencia

455CV

Par

700Nm

Consumo

9.9l/100

Emisiones

232g/km

0-100 km/h

4.6s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

2090kg

Precio

152,875

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 7v

Tracción

AWD

Plazas

4 / 2 puertas

Maletero

400 L

Depósito

80 L

Potencia

335 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima455 CV / 335 kW
Par máximo700 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 7v

Capacidades

Depósito80 L
Maletero400 L

Análisis detallado del Mercedes-Benz S 500 4MATIC Coupé · 455 CV (2014-2015)

Descripción general

El Mercedes-Benz S 500 4MATIC Coupé de 2014 es una declaración de lujo y potencia. Con un precio de 152.875 €, este coupé de dos puertas y cuatro plazas no es solo un coche, es una experiencia. Su motor de gasolina de 4.7 litros y 455 CV, combinado con tracción total y una transmisión automática de 7 velocidades, promete un rendimiento excepcional y una conducción suave y emocionante.

Experiencia de conducción

Al volante del S 500 4MATIC Coupé, la sensación es de dominio absoluto. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.6 segundos es impresionante, y la velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente, te hace sentir en la cima del mundo. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con los frenos de disco ventilados de gran tamaño, garantizan una estabilidad y un control inigualables, incluso en las curvas más exigentes. Cada viaje se convierte en una aventura de lujo y emoción, donde la potencia se fusiona con la elegancia.

Diseño y estética

El diseño del Mercedes-Benz S 500 4MATIC Coupé es una obra de arte. Sus líneas fluidas y elegantes, combinadas con una presencia imponente, lo convierten en un vehículo que atrae todas las miradas. Con una longitud de 5027 mm y una anchura de 1899 mm, su silueta es atlética y sofisticada. Las llantas de 20 pulgadas, con neumáticos 245/40 R20 delante y 275/35 R20 detrás, realzan su carácter deportivo y su agarre a la carretera. El interior, con sus cuatro plazas, es un santuario de lujo y confort, donde cada detalle ha sido cuidadosamente diseñado para ofrecer una experiencia inigualable.

Tecnología y características

Este coupé está repleto de tecnología de vanguardia. Su motor V8 de 4.663 cc, con inyección directa, turbo e intercooler, entrega 455 CV a 5250 rpm y un par motor de 700 Nm a 1800 rpm. La transmisión automática de 7 velocidades con convertidor de par asegura cambios suaves y precisos. Además, cuenta con tracción total 4MATIC, que optimiza la adherencia en cualquier condición. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad y el sistema Stop/Start contribuyen a una conducción eficiente y placentera. La suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes, y los frenos de disco ventilados de 370 mm delante y 360 mm detrás, garantizan un control y una seguridad excepcionales.

Competencia

En el exclusivo segmento de los coupés de lujo, el Mercedes-Benz S 500 4MATIC Coupé compite con modelos como el BMW Serie 8 Coupé, el Bentley Continental GT y el Aston Martin DB11. Si bien cada uno tiene sus propias fortalezas, el S 500 se distingue por su combinación única de lujo, tecnología avanzada y un rendimiento potente y refinado, ofreciendo una experiencia de conducción que pocos pueden igualar.

Conclusión

El Mercedes-Benz S 500 4MATIC Coupé de 2014 es mucho más que un coche; es una declaración de intenciones. Es la fusión perfecta de lujo, potencia y tecnología, diseñado para aquellos que buscan lo mejor en cada aspecto de la vida. Su diseño atemporal, su rendimiento emocionante y su interior suntuoso lo convierten en un vehículo que no solo te lleva de un lugar a otro, sino que te transporta a un mundo de sofisticación y placer. Es una inversión en una experiencia de conducción inigualable, un coche que te hará sentir especial cada vez que te pongas al volante.