Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase G
Potencia
387CV
Par
530Nm
Consumo
14.7l/100
Emisiones
351g/km
0-100 km/h
5.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
2245kg
Precio
102,850€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 3 puertas
250 L
96 L
285 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz G 500 · 387 CV (2010-2011)
Descripción general
El Mercedes-Benz Clase G 500 de 2008, en su versión corta, es un icono atemporal que combina la robustez de un todoterreno puro con el lujo y la potencia de un Mercedes. Este modelo, con su motor V8 de 5.5 litros y 387 CV, no es solo un vehículo, es una declaración de intenciones, un compañero para la aventura y un símbolo de estatus que ha sabido mantenerse relevante a lo largo de las décadas.
Experiencia de conducción
Conducir el Clase G 500 es una experiencia única. Su motor de gasolina de 387 CV entrega una potencia contundente, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5.9 segundos, una cifra impresionante para un vehículo de su tamaño y peso. La transmisión automática de 7 velocidades gestiona la fuerza con suavidad, pero siempre con la sensación de tener una reserva inagotable bajo el pie. Fuera del asfalto, su tracción total permanente y sus ejes rígidos demuestran una capacidad todoterreno excepcional, transmitiendo una confianza inquebrantable en cualquier terreno. A pesar de su naturaleza robusta, el interior ofrece un confort sorprendente, aunque la dirección de recirculación de bolas puede sentirse menos precisa que las modernas direcciones asistidas electrónicamente.
Diseño y estética
El diseño del Mercedes-Benz Clase G es inconfundible y ha permanecido prácticamente inalterado desde su origen. Sus líneas cuadradas y angulosas, su frontal imponente y su rueda de repuesto en el portón trasero son señas de identidad que lo distinguen de cualquier otro vehículo. La versión corta de 3 puertas acentúa su carácter aventurero y compacto, sin sacrificar la presencia. En el interior, la combinación de materiales de alta calidad y un diseño funcional crea un ambiente de lujo discreto y duradero, donde cada elemento está pensado para resistir el paso del tiempo y el uso exigente.
Tecnología y características
Aunque el Clase G 500 de 2008 mantiene una estética clásica, incorpora tecnología avanzada para su época. Su motor V8 de 5.5 litros con inyección indirecta y admisión variable es un prodigio de ingeniería que ofrece un rendimiento excepcional. La transmisión automática de 7 velocidades (AT7) asegura cambios suaves y eficientes. En el apartado de la seguridad y la tracción, cuenta con un sistema de tracción total permanente y, presumiblemente, con los bloqueos de diferencial característicos del Clase G, que le otorgan una capacidad todoterreno superior. A pesar de no contar con las últimas innovaciones en infoentretenimiento de modelos más recientes, su equipamiento se centra en la funcionalidad y la durabilidad.
Competencia
En su segmento, el Mercedes-Benz Clase G 500 se enfrenta a pocos rivales directos que combinen su nivel de lujo, capacidad todoterreno y exclusividad. Podríamos considerar al Land Rover Range Rover, que ofrece un lujo similar y buenas capacidades off-road, aunque con un enfoque más orientado al confort en carretera. Otro posible competidor, aunque con un enfoque más deportivo, podría ser el Porsche Cayenne, si bien este último no iguala la robustez y la capacidad extrema fuera del asfalto del Clase G. En esencia, el Clase G ocupa un nicho muy particular, donde su herencia militar y su evolución hacia el lujo lo hacen casi único.
Conclusión
El Mercedes-Benz Clase G 500 de 2008 es mucho más que un simple todoterreno; es una leyenda sobre ruedas. Su combinación de diseño icónico, un motor V8 potente y una capacidad todoterreno inigualable lo convierten en un vehículo deseado por aquellos que buscan exclusividad, aventura y un rendimiento sin compromisos. Es un coche que evoca emociones, que te invita a explorar y que, a pesar de su elevado consumo y precio, justifica cada euro por la experiencia que ofrece. Un verdadero clásico moderno que sigue cautivando.