Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase G
Potencia
224CV
Par
540Nm
Consumo
11l/100
Emisiones
302g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
2260kg
Precio
78,550€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 7v
AWD
4 / 3 puertas
250 L
96 L
165 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz G 320 CDI Cabrio · 224 CV (2006-2008)
Descripción general
El Mercedes-Benz G 320 CDI Cabrio de 2007 es una declaración de intenciones, un vehículo que desafía las convenciones y se erige como un icono de la aventura y el lujo. Con su motor diésel de 224 CV y su capacidad todoterreno, este Clase G descapotable no es solo un coche, es una experiencia. Su precio de 78.550 € lo posiciona en un segmento exclusivo, donde la robustez se encuentra con la sofisticación.
Experiencia de conducción
Conducir el G 320 CDI Cabrio es una experiencia visceral. El motor diésel de 224 CV entrega un par motor de 540 Nm desde las 1600 rpm, lo que se traduce en una respuesta contundente y una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en 8.8 segundos, sorprendente para un vehículo de su tamaño y peso. La transmisión automática de 7 velocidades gestiona la potencia con suavidad, mientras que la tracción total permanente garantiza una adherencia excepcional en cualquier terreno. La sensación de libertad al descapotar el techo es inigualable, permitiendo disfrutar del entorno con todos los sentidos. Sin embargo, su consumo combinado de 11 l/100km y sus 302 g/km de CO2 nos recuerdan que la aventura tiene un precio.
Diseño y estética
El diseño del Mercedes-Benz Clase G es atemporal, una silueta inconfundible que ha evolucionado poco a lo largo de las décadas. En su versión Cabrio de 2007, mantiene esa estética robusta y militar, pero añade un toque de elegancia y exclusividad con su techo retráctil. Las líneas rectas y angulosas, los faros redondos y la parrilla imponente le confieren una presencia única. Con una longitud de 4257 mm y una altura de 1941 mm, su tamaño es imponente, pero su diseño lo hace parecer aún más grande. El interior, aunque funcional, no escatima en detalles de lujo y confort, creando un contraste fascinante con su exterior aventurero.
Tecnología y características
A pesar de su apariencia clásica, el G 320 CDI Cabrio incorpora tecnología avanzada para su época. Su motor diésel de 2987 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 7 velocidades es un componente clave para una conducción suave y eficaz. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en ambos ejes y un sistema de dirección de recirculación de bolas que, aunque no es el más moderno, ofrece una gran robustez. La tracción total permanente y los ejes rígidos en la suspensión delantera y trasera garantizan una capacidad todoterreno excepcional.
Competencia
En el mercado de los todoterrenos de lujo descapotables, el Mercedes-Benz G 320 CDI Cabrio de 2007 tenía pocos rivales directos. Su combinación de lujo, capacidad todoterreno y la exclusividad de ser un cabrio lo situaban en un nicho muy específico. Podría compararse con vehículos como el Land Rover Defender, aunque este último carecía del nivel de lujo y sofisticación del Clase G. Otros todoterrenos de lujo como el Range Rover o el Porsche Cayenne no ofrecían la opción descapotable, lo que hacía al Clase G Cabrio una propuesta única y deseada por aquellos que buscaban algo verdaderamente diferente.
Conclusión
El Mercedes-Benz G 320 CDI Cabrio de 2007 es más que un coche; es una leyenda sobre ruedas. Su combinación de diseño icónico, robustez todoterreno, lujo interior y la emoción de conducir a cielo abierto lo convierten en un vehículo con un atractivo innegable. Aunque su consumo y emisiones son elevados, y su precio lo sitúa fuera del alcance de muchos, aquellos que buscan una experiencia de conducción única y una declaración de estilo encontrarán en este Clase G Cabrio un compañero de aventuras inigualable. Es un coche para los que no se conforman con lo convencional, para los que buscan la emoción en cada viaje y la libertad en cada kilómetro.