Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potencia
194CV
Par
400Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
158g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
239km/h
Peso
1775kg
Precio
58,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 9v
AWD
5 / 4 puertas
540 L
66 L
143 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz E 220 d 4MATIC Berlina · 194 CV (2018-2020)
Descripción general
El Mercedes-Benz Clase E 220 d 4MATIC Berlina de 2016 es una berlina de lujo que combina elegancia, confort y un rendimiento eficiente. Con su motor diésel de 194 CV y tracción integral, este modelo se posiciona como una opción sofisticada para quienes buscan una experiencia de conducción premium y versátil.
Experiencia de conducción
Al volante del Clase E 220 d 4MATIC, la sensación es de aplomo y suavidad. La suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra las irregularidades del terreno con maestría, ofreciendo un confort de marcha excepcional. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una respuesta precisa y una gran facilidad de manejo, tanto en ciudad como en carretera. El motor diésel, aunque potente, se percibe refinado y silencioso, contribuyendo a una atmósfera de tranquilidad en el habitáculo. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos es más que suficiente para la mayoría de las situaciones, y la velocidad máxima de 239 km/h demuestra su capacidad en vías rápidas. La tracción 4MATIC aporta un extra de seguridad y agarre en condiciones adversas, transmitiendo una gran confianza al conductor.
Diseño y estética
El diseño del Mercedes-Benz Clase E de 2016 es un equilibrio perfecto entre clasicismo y modernidad. Sus líneas fluidas y elegantes, junto con la imponente parrilla frontal y los faros LED, le confieren una presencia distinguida y atemporal. La silueta de berlina de cuatro puertas es armoniosa, con unas proporciones que denotan lujo y dinamismo. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados es sobresaliente, con un diseño que fusiona la tecnología con la artesanía. La iluminación ambiental y los detalles cromados crean un ambiente acogedor y sofisticado, invitando a disfrutar de cada viaje.
Tecnología y características
Este Clase E incorpora una avanzada tecnología que mejora tanto la seguridad como el confort. El motor diésel de 1950 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La caja de cambios automática de 9 velocidades con convertidor de par garantiza transiciones suaves y una óptima gestión de la potencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en ambos ejes y un sistema de dirección con asistencia eléctrica. Aunque no se detallan los sistemas de asistencia a la conducción específicos, Mercedes-Benz es pionera en este campo, por lo que es de esperar una dotación completa para la época. La conectividad y el sistema de infoentretenimiento, aunque no se especifican, suelen ser puntos fuertes en los modelos de la marca.
Competencia
El Mercedes-Benz Clase E 220 d 4MATIC Berlina compite en un segmento muy exigente con rivales de la talla del BMW Serie 5, el Audi A6 y el Volvo S90. Frente a ellos, el Clase E destaca por su equilibrio entre confort, lujo y tecnología, ofreciendo una experiencia de conducción más orientada a la suavidad y la elegancia. Su tracción integral 4MATIC le confiere una ventaja en términos de seguridad y versatilidad en diversas condiciones climáticas, diferenciándose de algunas versiones de sus competidores que solo ofrecen tracción trasera o delantera.
Conclusión
El Mercedes-Benz Clase E 220 d 4MATIC Berlina de 2016 es una elección excepcional para aquellos que buscan una berlina de lujo que combine un diseño elegante, un confort de marcha superlativo y una tecnología avanzada. Su motor diésel eficiente y potente, junto con la tracción integral, lo convierten en un compañero de viaje ideal para cualquier situación. Es un coche que no solo te lleva de un punto a otro, sino que te envuelve en una experiencia de lujo y bienestar en cada kilómetro.