Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C
Potencia
170CV
Par
240Nm
Consumo
10.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
232km/h
Peso
1535kg
Precio
38,976€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 4 puertas
455 L
70 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz C 240 Elegance Autom. · 170 CV (2000-2001)
Descripción general
El Mercedes-Benz Clase C 240 Elegance Automático de 2000 es un sedán que encarna la esencia de la ingeniería alemana de principios de siglo. Con un precio de 38.976 €, este modelo se posicionaba como una opción premium para quienes buscaban confort, prestigio y un rendimiento equilibrado. Su motor de gasolina de 2.6 litros y 170 CV, acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades, prometía una experiencia de conducción suave y refinada, ideal para viajes largos y el día a día en la ciudad.
Experiencia de conducción
Al volante del C 240 Elegance, la sensación predominante es de aplomo y serenidad. La suspensión, aunque no se especifica en detalle, se percibe orientada al confort, absorbiendo las irregularidades del camino con maestría. El motor V6 de 170 CV entrega su potencia de forma lineal y sin estridencias, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos y una velocidad máxima de 232 km/h. La dirección, aunque carece de la inmediatez de modelos más deportivos, ofrece la precisión necesaria para un manejo seguro y relajado. El consumo combinado de 10.4 l/100km es razonable para un motor de esta cilindrada y época, reflejando un equilibrio entre prestaciones y eficiencia.
Diseño y estética
El diseño del Mercedes-Benz Clase C de 2000 es un clásico atemporal. Sus líneas elegantes y sobrias, con una silueta que evoca solidez y distinción, lo mantienen relevante incluso hoy. La versión Elegance, en particular, se distingue por detalles que realzan su carácter sofisticado, sin caer en excesos. Las dimensiones de 4526 mm de largo, 1728 mm de ancho y 1427 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2715 mm, le otorgan una presencia imponente y un interior espacioso para cinco ocupantes. El maletero de 455 litros es generoso, adecuado para las necesidades de una familia o para viajes largos.
Tecnología y características
En el año 2000, el Mercedes-Benz Clase C 240 Elegance Automático incorporaba tecnología avanzada para su época. Su motor V6 de 2.6 litros con inyección indirecta y admisión variable era un ejemplo de eficiencia y refinamiento. La transmisión automática de 5 velocidades, un estándar de confort en la marca, aseguraba transiciones suaves y una experiencia de conducción relajada. Aunque no se detallan los sistemas de asistencia a la conducción, Mercedes-Benz ya era pionera en seguridad, y es de esperar que este modelo contara con un equipamiento completo en este aspecto. Los frenos de disco ventilados delanteros de 300 mm y los traseros de 290 mm garantizaban una frenada potente y segura.
Competencia
En su segmento, el Mercedes-Benz Clase C 240 Elegance Automático competía directamente con modelos como el BMW Serie 3 y el Audi A4 de la misma época. Frente a ellos, el Clase C ofrecía una propuesta más orientada al confort y la elegancia, con un enfoque en la suavidad de marcha y la calidad de los acabados. Mientras que el BMW Serie 3 podía ser percibido como más deportivo, y el Audi A4 destacaba por su tracción quattro y su diseño más moderno, el Mercedes-Benz se mantenía fiel a su tradición de lujo discreto y fiabilidad mecánica. Otros rivales podrían incluir el Volvo S60 o el Lexus IS, aunque con un menor volumen de ventas en el mercado europeo.
Conclusión
El Mercedes-Benz Clase C 240 Elegance Automático de 2000 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción atractiva para quienes valoran la calidad de construcción, el confort y la fiabilidad. Su motor V6 ofrece un rendimiento más que suficiente para la mayoría de las situaciones, y su diseño atemporal asegura que no pasará desapercibido. Es un vehículo que invita a disfrutar de la carretera con tranquilidad y elegancia, un verdadero clásico moderno que representa lo mejor de la ingeniería alemana de su época.