Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase A
Potencia
109CV
Par
260Nm
Consumo
4l/100
Emisiones
103g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1425kg
Precio
29,086€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
50 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz A 180 CDI 7G-DCT · 109 CV (2013-2015)
Descripción general
El Mercedes-Benz Clase A 180 CDI 7G-DCT de 2012 marcó un antes y un después para la marca, transformando radicalmente su concepto de compacto. De un monovolumen urbano, pasó a ser un hatchback deportivo y elegante, buscando conquistar a un público más joven y dinámico. Esta versión diésel, con su cambio automático de doble embrague, prometía eficiencia y una experiencia de conducción refinada, manteniendo la esencia de lujo y calidad que caracteriza a Mercedes-Benz.
Experiencia de conducción
Al volante del Clase A 180 CDI, la sensación es de solidez y confort. El motor diésel de 109 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para el día a día y viajes largos, entregando su par de 260 Nm de forma suave gracias a la transmisión 7G-DCT. Esta caja de cambios es una delicia, con transiciones casi imperceptibles que contribuyen a una conducción relajada y eficiente. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece una buena conexión con la carretera, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje placentero. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.6 segundos no es fulgurante, pero la recuperación es adecuada para adelantamientos seguros. El consumo combinado de 4 l/100km es una cifra realmente atractiva, haciendo de este modelo un compañero ideal para quienes buscan economía sin renunciar al prestigio.
Diseño y estética
El diseño del Clase A de 2012 fue una auténtica revolución. Sus líneas afiladas y deportivas, con una silueta baja y ancha, rompían por completo con la imagen de su predecesor. El frontal, dominado por la gran estrella de Mercedes y los faros rasgados, le otorgaba una presencia imponente. Los laterales fluidos y la zaga compacta, con pilotos LED, completaban un conjunto estético muy atractivo y moderno. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados eran de primer nivel, con un salpicadero bien organizado y una pantalla central que, aunque no táctil, aportaba un toque tecnológico. Los asientos, cómodos y con buen agarre, invitaban a pasar horas al volante. A pesar de sus 4.292 mm de longitud, el espacio interior era adecuado para cuatro adultos, aunque la plaza central trasera era algo más justa. El maletero, con 341 litros, ofrecía una capacidad razonable para el segmento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Clase A 180 CDI incorporaba elementos que realzaban la experiencia de conducción y el confort. La transmisión automática de doble embrague 7G-DCT era uno de sus puntos fuertes, optimizando el rendimiento y la eficiencia. El motor diésel de 1.461 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de ingeniería para la época, ofreciendo un equilibrio entre potencia y consumo. Contaba con sistema Stop&Start para reducir las emisiones en ciudad. En cuanto a seguridad, Mercedes-Benz no escatimaba, ofreciendo una estructura robusta y múltiples airbags. La dirección asistida eléctrica con sensibilidad a la velocidad mejoraba la maniobrabilidad y la estabilidad a altas velocidades. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, su equipamiento era competitivo para su segmento y año.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos premium, el Mercedes-Benz Clase A 180 CDI se enfrentaba a duros rivales como el Audi A3 1.6 TDI y el BMW Serie 1 116d. Frente a ellos, el Clase A destacaba por su diseño más atrevido y juvenil, su interior con un toque más lujoso y su excelente transmisión automática. El Audi A3 ofrecía una calidad de rodadura impecable y un interior sobrio pero muy bien rematado, mientras que el BMW Serie 1 se posicionaba como el más deportivo, con su tracción trasera y una dinámica de conducción más directa. El Clase A buscaba un equilibrio entre confort, diseño y eficiencia, ofreciendo una alternativa muy atractiva para quienes valoraban el prestigio de la marca y un estilo más moderno.
Conclusión
El Mercedes-Benz Clase A 180 CDI 7G-DCT de 2012 fue un coche que supo reinventarse y conquistar un nuevo nicho de mercado. Su diseño rompedor, la calidad de sus acabados y la eficiencia de su motor diésel, combinado con la suavidad de su cambio automático, lo convirtieron en una opción muy deseable. Es un vehículo que ofrece una experiencia de conducción placentera y económica, ideal para el día a día y para viajes largos, manteniendo siempre ese toque de exclusividad que solo Mercedes-Benz puede ofrecer. Un compacto premium que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano por su equilibrio entre prestaciones, consumo y el innegable atractivo de su estrella.