Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase A
Potencia
140CV
Par
205Nm
Consumo
7.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1165kg
Precio
27,000€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
390 L
54 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz A 210 Corto · 140 CV (2002-2004)
Descripción general
El Mercedes-Benz Clase A 210 Corto de 2001 es una propuesta audaz y compacta de la marca de la estrella, que buscaba conquistar un nuevo segmento de mercado. Con su diseño innovador y una configuración mecánica particular, este modelo se presentaba como una alternativa premium en el ámbito urbano, ofreciendo la calidad y el prestigio de Mercedes en un formato más accesible y manejable. Su llegada marcó un antes y un después en la percepción de los coches pequeños de lujo.
Experiencia de conducción
Al volante del Clase A 210 Corto, la sensación es de agilidad y dinamismo. Sus 140 CV, extraídos de un motor de 2.1 litros, se sienten enérgicos, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos y una velocidad máxima de 203 km/h. La dirección, aunque no es la más comunicativa, ofrece precisión, y la suspensión, tipo McPherson en el eje delantero, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad. Es un coche que invita a disfrutar de la conducción en entornos urbanos y en carreteras reviradas, con una respuesta viva y un comportamiento predecible. La posición de conducción elevada contribuye a una excelente visibilidad, lo que añade un plus de confianza al maniobrar.
Diseño y estética
El diseño del Mercedes-Benz Clase A 210 Corto es inconfundible y rompedor para su época. Su silueta monovolumen compacta, con una altura considerable y una longitud contenida de 3640 mm, le otorga una presencia única. Las líneas son suaves pero con carácter, y los detalles como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/40 R17 Z le confieren un toque deportivo. El interior, a pesar de sus dimensiones exteriores, sorprende por su habitabilidad y la calidad de los materiales, típicos de Mercedes-Benz. Es un diseño que, aunque polarizador en su momento, ha envejecido con cierta gracia, manteniendo su originalidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Clase A 210 Corto de 2001 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. Su motor de gasolina de 2084 cc con inyección indirecta y 4 cilindros, fabricado en aluminio tanto en el bloque como en la culata, era un ejemplo de ingeniería eficiente. La transmisión manual de 5 velocidades se acoplaba perfectamente a la entrega de potencia del motor. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento de seguridad y confort acorde a su categoría premium, incluyendo frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y estabilizadoras en ambos ejes para mejorar la dinámica de conducción.
Competencia
En su segmento, el Mercedes-Benz Clase A 210 Corto se enfrentaba a rivales como el Audi A2, otro compacto premium con un enfoque innovador en su construcción, o modelos más tradicionales pero igualmente aspiracionales como el BMW Serie 3 Compact. También competía indirectamente con vehículos como el Volkswagen Golf GTI, aunque con una propuesta de diseño y habitabilidad muy diferente. Su principal diferenciador era la combinación de un tamaño compacto con el prestigio y la calidad de Mercedes-Benz, algo que pocos rivales podían igualar en ese momento.
Conclusión
El Mercedes-Benz Clase A 210 Corto de 2001 es un coche con personalidad, que supo combinar la practicidad de un compacto con el lujo y la ingeniería de Mercedes-Benz. Su diseño atrevido, su motor enérgico y su comportamiento ágil lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un vehículo urbano con un toque distintivo. Aunque su consumo combinado de 7.9 l/100km puede parecer elevado para un compacto actual, en su época era competitivo. Es un coche que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y un nivel de confort superior a la media de su segmento.