Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Potencia
131CV
Par
150Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1050kg
Precio
25,800€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 puertas
130 L
45 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda MX-5 Soft Top Luxury 1.5 131 CV (2015-2018)
Descripción general
El Mazda MX-5 Roadster 1.5 de 131 CV de 2015 es la encarnación moderna de un clásico, un coche que te invita a redescubrir el placer de conducir. Con su motor de gasolina de 1.5 litros y 131 CV, este roadster no busca la velocidad desmedida, sino la conexión pura entre el conductor y la carretera. Es un vehículo diseñado para aquellos que valoran la agilidad, la ligereza y la emoción de sentir el viento en la cara. Su precio de 25.800 euros en su lanzamiento lo posicionaba como una opción atractiva para los amantes de los deportivos puros y accesibles.
Experiencia de conducción
Conducir el Mazda MX-5 es una experiencia visceral. Su motor de 131 CV, aunque no es el más potente, se siente vivo y dispuesto a subir de revoluciones, entregando su par máximo de 150 Nm a 4800 rpm. La caja de cambios manual de 6 velocidades es una delicia, con recorridos cortos y precisos que invitan a jugar con ella. La tracción trasera y su peso ligero de solo 1050 kg lo convierten en un coche ágil y divertido en curvas, transmitiendo cada sensación del asfalto. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, garantizan un control excepcional. La dirección de cremallera con asistencia eléctrica es directa y comunicativa, haciendo que cada giro sea una extensión de tus intenciones. Alcanza los 100 km/h en 8.3 segundos y una velocidad máxima de 204 km/h, cifras que, sin ser de récord, son más que suficientes para disfrutar de la carretera.
Diseño y estética
El diseño del Mazda MX-5 de 2015 es una evolución elegante y moderna de su icónica silueta. Sus líneas fluidas y compactas, con una longitud de 3915 mm, una anchura de 1735 mm y una altura de 1230 mm, le otorgan una presencia deportiva y atemporal. La capota de lona, fácil de accionar, acentúa su carácter de roadster puro. El interior, aunque compacto, está diseñado pensando en el conductor, con una ergonomía impecable y materiales de calidad. Los asientos son cómodos y ofrecen un buen soporte lateral, perfectos para disfrutar de la conducción. El maletero de 130 litros es suficiente para una escapada de fin de semana, pero no esperes grandes capacidades de carga.
Tecnología y características
A pesar de su enfoque en la pureza de la conducción, el Mazda MX-5 de 2015 incorpora la tecnología necesaria para el día a día. Su motor de inyección directa y la relación de compresión de 13:1 demuestran la eficiencia de la tecnología Skyactiv de Mazda. Cumple con la normativa Euro 6 y tiene una etiqueta DGT 'C', con un consumo combinado NEDC de 6 l/100km y emisiones de CO2 de 139 g/km. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en infoentretenimiento o asistentes a la conducción que se encuentran en vehículos más modernos, su tecnología se centra en optimizar la experiencia de conducción, como la dirección asistida eléctrica que se adapta a la velocidad. La ausencia de un sistema Stop&Start en esta versión subraya su carácter más tradicional.
Competencia
En el segmento de los roadsters puros y accesibles, el Mazda MX-5 de 2015 se enfrentaba a pocos rivales directos. Podríamos considerar al Fiat 124 Spider, que compartía plataforma con el MX-5 pero ofrecía un motor turboalimentado, o incluso deportivos compactos como el Toyota GT86/Subaru BRZ, aunque estos últimos son coupés. Otros posibles competidores, aunque con un enfoque ligeramente diferente o un precio superior, podrían ser el Audi TT Roadster o el BMW Z4. Sin embargo, el MX-5 siempre ha destacado por su filosofía única de ligereza, equilibrio y diversión al volante a un precio contenido, lo que lo convierte en una propuesta casi sin igual en su nicho.
Conclusión
El Mazda MX-5 Roadster 1.5 de 131 CV de 2015 es mucho más que un coche; es una declaración de intenciones. Es un tributo a la conducción pura, a la conexión entre el hombre y la máquina, y a la alegría de sentir la carretera. No es el más potente, ni el más espacioso, ni el más tecnológico, pero es uno de los coches más gratificantes de conducir. Su diseño atemporal, sus sensaciones al volante y su fiabilidad lo convierten en una opción excepcional para aquellos que buscan un deportivo auténtico y accesible. Es un coche que te hará sonreír en cada curva y te recordará por qué te gusta conducir.