Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
170CV
Par
226Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
192g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1430kg
Precio
30,120€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
510 L
64 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 6 5p Luxury 2.5 170 CV (2008-2010)
Descripción general
El Mazda6 de 2008, en su versión de 5 puertas Luxury con motor 2.5 de 170 CV, se presenta como una berlina que busca combinar la elegancia con un toque deportivo. Este modelo, con su motor de gasolina y cambio manual de seis velocidades, prometía una experiencia de conducción dinámica y refinada, posicionándose como una opción atractiva en el segmento de las berlinas medias.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mazda6 2.5 de 170 CV ofrecía una experiencia gratificante. Su motor de gasolina, aunque no era un prodigio de potencia bruta, entregaba sus 170 CV de forma lineal y progresiva, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h. La caja de cambios manual de seis velocidades era precisa y contribuía a una conducción más involucrada. La suspensión, con paralelogramo deformable tanto delante como detrás, proporcionaba un buen equilibrio entre confort y agilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad en curvas. La dirección, de cremallera, ofrecía una respuesta directa y comunicativa, lo que aumentaba la sensación de control. En general, era un coche que invitaba a disfrutar de la carretera, con un comportamiento dinámico que lo diferenciaba de algunos de sus competidores más orientados al confort puro.
Diseño y estética
El diseño del Mazda6 de 2008 destacaba por sus líneas fluidas y deportivas, que le conferían una presencia elegante y moderna. La carrocería de 5 puertas combinaba la practicidad de un portón trasero con la estética de una berlina. Sus dimensiones, con 4735 mm de largo, 1795 mm de ancho y 1440 mm de alto, le otorgaban una silueta estilizada. Los detalles cromados y las llantas de 18 pulgadas (225/45 R18) en la versión Luxury realzaban su atractivo visual. El interior, aunque sobrio, estaba bien rematado y ofrecía una buena habitabilidad para cinco ocupantes, con un maletero generoso de 510 litros.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda6 de 2008 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor 2.5 de gasolina, con inyección indirecta y admisión variable, buscaba optimizar el rendimiento y la eficiencia. Aunque no contaba con sistemas de asistencia a la conducción avanzados que vemos hoy en día, sí ofrecía un equipamiento de seguridad pasiva robusto. La suspensión independiente en ambos ejes y los frenos de disco ventilados delanteros (299 mm) y traseros (280 mm) aseguraban un buen control y capacidad de frenado. El consumo combinado homologado era de 8.1 l/100km, con unas emisiones de CO2 de 192 g/km, lo que le otorgaba la etiqueta medioambiental C.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Mazda6 de 2008 se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Volkswagen Passat, el Honda Accord y el Toyota Avensis. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Mazda6 se distinguía por su enfoque en la dinámica de conducción y un diseño más emocional, buscando atraer a aquellos que valoraban una experiencia al volante más conectada.
Conclusión
El Mazda6 5p Luxury 2.5 de 170 CV de 2008 fue una berlina que supo combinar con acierto un diseño atractivo, un interior funcional y unas sensaciones de conducción gratificantes. Aunque su consumo no era el más bajo de su categoría y carecía de algunas de las tecnologías más avanzadas que llegarían años después, su equilibrio general y su fiabilidad inherente lo convertían en una opción muy interesante para quienes buscaban una berlina con carácter y un toque de deportividad.