Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
185CV
Par
400Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
1560kg
Precio
33,670€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
510 L
64 L
136 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 6 5p Sportive 2.2 DE 185 CV (2008-2010)
Descripción general
El Mazda 6 de 2008, en su versión Sportive 2.2 DE de 185 CV, se presenta como una berlina de cinco puertas que combina elegancia y un espíritu dinámico. Con un motor diésel potente y una estética cuidada, este modelo buscaba ofrecer una experiencia de conducción gratificante y un confort notable para sus ocupantes, posicionándose como una opción atractiva en el segmento de las berlinas medias.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mazda 6 de 2008 con el motor 2.2 DE de 185 CV ofrece una respuesta enérgica y una sensación de control muy agradable. La dirección es precisa y la suspensión, aunque firme, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un equilibrio entre deportividad y comodidad. El motor diésel empuja con contundencia desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos sean seguros y la conducción en carretera, placentera. La caja de cambios manual de seis velocidades es suave y precisa, contribuyendo a una experiencia de manejo satisfactoria. Es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, con una agilidad sorprendente para su tamaño.
Diseño y estética
El diseño del Mazda 6 de 2008 es una de sus grandes bazas. Sus líneas fluidas y atléticas le otorgan una presencia elegante y deportiva a la vez. La carrocería de cinco puertas, con su silueta tipo coupé, le confiere un aire distintivo y moderno. Los faros afilados y la parrilla frontal característica de Mazda le dan una mirada decidida. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad y un salpicadero bien organizado que transmite una sensación de solidez y buen gusto. Los detalles cromados y la iluminación ambiental contribuyen a crear un ambiente acogedor y sofisticado.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda 6 de 2008 incorporaba elementos que, para su época, lo situaban a la altura de sus competidores. Destacaba por su motor diésel 2.2 DE con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que ofrecía una excelente combinación de potencia y eficiencia. Contaba con un sistema de frenos eficaz, con discos ventilados delanteros y discos traseros, y una suspensión bien calibrada. En el interior, ofrecía un sistema de sonido de calidad, climatizador automático y, en las versiones más equipadas, elementos como el control de crucero y sensores de aparcamiento. Aunque no disponía de las últimas innovaciones de conectividad actuales, su tecnología estaba orientada a mejorar la experiencia de conducción y el confort a bordo.
Competencia
El Mazda 6 de 2008 se enfrentaba a duros competidores en el segmento de las berlinas medias, como el Ford Mondeo, el Volkswagen Passat, el Opel Insignia o el Honda Accord. Frente a ellos, el Mazda 6 destacaba por su diseño más emocional y deportivo, su tacto de conducción más dinámico y la fiabilidad mecánica que siempre ha caracterizado a la marca japonesa. Ofrecía una alternativa fresca y atractiva para aquellos que buscaban algo diferente a las opciones más tradicionales del mercado europeo.
Conclusión
El Mazda 6 de 2008, en su versión Sportive 2.2 DE de 185 CV, es una berlina que dejó una huella importante por su equilibrio entre diseño, prestaciones y sensaciones al volante. Es un coche que enamora por su estética, convence por su motor potente y eficiente, y satisface por su comportamiento dinámico. Aunque el tiempo ha pasado, sigue siendo un modelo que evoca una conducción placentera y un estilo inconfundible, representando fielmente la filosofía de Mazda de ofrecer vehículos que emocionan.