Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
147CV
Par
184Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
191g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1420kg
Precio
24,000€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
492 L
64 L
108 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 6 5p Active 2.0 16V · 147 CV (2005-2007)
Descripción general
El Mazda6 de 2005, en su versión de 5 puertas y acabado Active con motor 2.0 16V, se presenta como una berlina que busca el equilibrio perfecto entre funcionalidad y dinamismo. Con un precio de 24.000 euros en su lanzamiento, este modelo se posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un coche familiar con un toque deportivo y la fiabilidad característica de la marca japonesa. Su motor de gasolina de 147 CV, combinado con una caja de cambios manual de 6 velocidades, prometía una experiencia de conducción ágil y eficiente, ideal tanto para el día a día como para viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda6 2.0 16V, la sensación es de control y agilidad. El motor de 147 CV responde con energía, especialmente a regímenes medios y altos, invitando a una conducción dinámica. La dirección, precisa y comunicativa, permite sentir la carretera, mientras que la suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad. En curvas, el coche se muestra aplomado y predecible, transmitiendo confianza. La caja de cambios manual de 6 velocidades es suave y precisa, facilitando el aprovechamiento de la potencia del motor. Aunque no es un deportivo puro, su comportamiento en carretera es gratificante y divertido, sin sacrificar la comodidad necesaria para los trayectos cotidianos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h son cifras respetables para su segmento y época, confirmando su carácter versátil.
Diseño y estética
El diseño del Mazda6 de 2005 es elegante y atemporal, con líneas fluidas y una silueta que denota dinamismo. La versión de 5 puertas combina la practicidad de un portón trasero con la estética de una berlina, ofreciendo un equilibrio visual muy logrado. En el frontal, los faros afilados y la parrilla distintiva le otorgan una mirada decidida. Los laterales se caracterizan por una línea de cintura ascendente que le confiere un aspecto atlético. En la parte trasera, los pilotos integrados y el portón amplio refuerzan su funcionalidad sin comprometer la armonía estética. El interior, aunque sobrio, está bien resuelto, con materiales de calidad y un diseño ergonómico que prioriza la facilidad de uso. La habitabilidad es buena, tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y el maletero de 492 litros es generoso para su categoría, lo que lo convierte en un coche práctico para el uso familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda6 de 2005 incorporaba soluciones avanzadas para su época. Su motor de gasolina de 2.0 litros y 147 CV, con inyección indirecta y admisión variable, buscaba optimizar el rendimiento y la eficiencia. La construcción del bloque y la culata en aluminio contribuía a reducir el peso y mejorar la respuesta. La transmisión manual de 6 velocidades era un punto a favor, permitiendo un mejor control sobre la entrega de potencia y contribuyendo a un consumo combinado de 8 l/100km, una cifra razonable para un motor de gasolina de esa cilindrada. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros de 283 mm y discos traseros de 280 mm, garantizando una buena capacidad de frenado. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con barras estabilizadoras, aseguraba un comportamiento dinámico y seguro. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento era completo y funcional, enfocado en ofrecer una experiencia de conducción placentera y segura.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Mazda6 de 2005 se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Opel Vectra, el Volkswagen Passat o el Honda Accord. Frente a ellos, el Mazda6 destacaba por su enfoque más dinámico y su fiabilidad mecánica, un sello distintivo de la marca. Si bien algunos competidores podían ofrecer interiores más lujosos o una mayor variedad de motores diésel, el Mazda6 se posicionaba como una alternativa atractiva para aquellos que valoraban una conducción más implicada y un diseño con personalidad. Su equilibrio entre prestaciones, equipamiento y precio lo convertía en una opción muy a tener en cuenta dentro de su categoría, ofreciendo una experiencia de conducción más emocionante que la de algunos de sus rivales más conservadores.
Conclusión
El Mazda6 2.0 16V de 2005 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un diseño atractivo, un motor enérgico y un comportamiento dinámico lo convierten en una berlina versátil y agradable de conducir. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, sin renunciar a la practicidad y el confort necesarios para el día a día. Su fiabilidad mecánica, característica de Mazda, es un punto fuerte que aporta tranquilidad a sus propietarios. En definitiva, el Mazda6 de esta generación es un coche que cumple con creces las expectativas, ofreciendo una experiencia de conducción equilibrada y satisfactoria, con un toque de emoción que lo diferencia de la competencia.