Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
143CV
Par
360Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
165g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1560kg
Precio
28,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
492 L
64 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 6 5p Sportive CRTD 2.0 16V 143cv (2005-2007)
Descripción general
El Mazda6 de 2005, en su versión Sportive CRTD 2.0 16V de 143 CV, se presenta como una berlina de cinco puertas que combina elegancia y funcionalidad. Con un precio de 28.000 euros en su lanzamiento, este modelo diésel ofrecía una propuesta atractiva para quienes buscaban un coche familiar con un toque deportivo y un rendimiento eficiente. Su motor de 143 CV y su transmisión manual de seis velocidades prometían una experiencia de conducción dinámica y placentera, consolidando la reputación de Mazda por ofrecer vehículos bien equilibrados y con un diseño distintivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda6 de 2005, la sensación es de control y agilidad. El motor diésel de 143 CV, con su generoso par de 360 Nm a 2000 rpm, responde con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos y una velocidad máxima de 203 km/h. La transmisión manual de seis velocidades es precisa y permite exprimir al máximo las capacidades del motor. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con las barras estabilizadoras, proporciona un excelente equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la conexión con la carretera. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una respuesta directa y comunicativa, haciendo que cada trayecto sea una experiencia gratificante. El consumo combinado de 6 l/100km es un punto a favor, permitiendo disfrutar de largos viajes con una buena autonomía.
Diseño y estética
El diseño del Mazda6 de 2005 es atemporal y elegante, con líneas fluidas y una silueta deportiva que lo distingue en su segmento. La versión de cinco puertas combina la practicidad de un portón trasero con la estética de una berlina, ofreciendo un equilibrio perfecto entre forma y función. Los detalles exteriores, como los faros y la parrilla, reflejan la identidad de Mazda de la época, con un toque de sofisticación. En el interior, la disposición de los elementos es intuitiva y los materiales, aunque acordes a su segmento y año, transmiten una sensación de solidez. El espacio es generoso, tanto para los ocupantes como para el equipaje, con un maletero de 492 litros que se adapta a las necesidades familiares. La ergonomía de los asientos y la visibilidad son puntos fuertes, contribuyendo a una experiencia de conducción cómoda y segura.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda6 de 2005 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor diésel de 2.0 litros y 143 CV utilizaba inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantizaba una entrega de potencia eficiente y un consumo contenido. La transmisión manual de seis velocidades optimizaba el rendimiento en diferentes situaciones de conducción. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 283 mm en el eje delantero y discos de 280 mm en el trasero, asegurando una frenada eficaz. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción modernos, es de esperar que incluyera los elementos de seguridad activa y pasiva habituales en vehículos de su categoría en ese periodo. La construcción del motor, con bloque de hierro y culata de aluminio, denota una ingeniería robusta y duradera.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Mazda6 de 2005 se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Opel Vectra, el Volkswagen Passat y el Honda Accord. Frente a ellos, el Mazda6 destacaba por su diseño más dinámico y su enfoque en una experiencia de conducción más deportiva. Su motor diésel de 143 CV ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones y eficiencia, compitiendo directamente con las versiones diésel de sus contrincantes. Si bien algunos rivales podían ofrecer un mayor refinamiento interior o una gama de motores más amplia, el Mazda6 se posicionaba como una opción atractiva para aquellos que valoraban la fiabilidad japonesa, un comportamiento dinámico y una estética diferenciadora.
Conclusión
El Mazda6 de 2005, en su configuración Sportive CRTD 2.0 16V de 143 CV, es un coche que deja una huella positiva. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, un chasis bien ajustado y un diseño atractivo lo convierten en una opción muy interesante dentro del mercado de segunda mano. Ofrece una experiencia de conducción gratificante, con un buen equilibrio entre confort y dinamismo, y su consumo contenido lo hace ideal para el uso diario y los viajes largos. Es un vehículo que, a pesar de los años, sigue transmitiendo una sensación de calidad y robustez, fiel a la filosofía de Mazda de construir coches que emocionan al volante. Para quienes buscan una berlina fiable, espaciosa y con un toque deportivo, este Mazda6 es una elección acertada.