Mazda 6 Active CRTD 2.0 16V 5p 136cv (2002-2005)

2002
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Mazda Mazda6 - Vista 1
Mazda Mazda6 - Vista 2
Mazda Mazda6 - Vista 3
Mazda Mazda6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6

Potencia

136CV

Par

310Nm

Consumo

6.5l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

10.6s

Vel. Máx.

198km/h

Peso

1510kg

Precio

24,700

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

492 L

Depósito

64 L

Potencia

100 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima136 CV / 100 kW
Par máximo310 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito64 L
Maletero492 L

Análisis detallado del Mazda 6 Active CRTD 2.0 16V 5p 136cv (2002-2005)

Descripción general

El Mazda6 de 2002, en su versión Active CRTD 2.0 16V de 136 CV, irrumpió en el mercado como una berlina de cinco puertas que prometía dinamismo y eficiencia. Con un precio de 24.700 euros en su lanzamiento, este modelo se posicionó como una alternativa atractiva para quienes buscaban un coche familiar con un toque deportivo y la fiabilidad característica de la marca japonesa. Su motor diésel, combinado con una transmisión manual de 5 velocidades, ofrecía un equilibrio notable entre prestaciones y consumo, convirtiéndolo en una opción muy interesante para el día a día y los viajes largos.

Experiencia de conducción

Al volante del Mazda6, la sensación es de control y agilidad. Su motor diésel de 136 CV, con un par motor de 310 Nm a 2000 rpm, responde con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos y una velocidad máxima de 198 km/h. La suspensión, con paralelogramo deformable tanto delante como detrás y barras estabilizadoras, proporciona un excelente compromiso entre confort y estabilidad, permitiendo disfrutar de una conducción dinámica sin sacrificar la comodidad de los ocupantes. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, transmite una buena conexión con la carretera, haciendo que cada trayecto sea una experiencia gratificante. El consumo combinado de 6.5 l/100km es un punto a favor para su uso diario.

Diseño y estética

El diseño del Mazda6 de 2002 es atemporal y elegante, con líneas fluidas que le otorgan una presencia distinguida en la carretera. La carrocería de cinco puertas combina la funcionalidad de un familiar con la estética de una berlina deportiva. Sus dimensiones, con 4680 mm de largo, 1780 mm de ancho y 1435 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2675 mm, le confieren una silueta equilibrada y proporcionada. El interior, aunque sobrio, está bien rematado y ofrece un espacio generoso para cinco ocupantes, con un maletero de 492 litros que lo hace muy práctico para el uso familiar. Los detalles como las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 V complementan su imagen deportiva.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Mazda6 de 2002 incorporaba soluciones avanzadas para su época. Su motor diésel de 1998 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La culata de aluminio y el bloque de hierro garantizaban durabilidad y fiabilidad. Aunque carecía de sistemas como el Stop&Start, su mecánica estaba optimizada para ofrecer un consumo contenido y unas emisiones razonables. Los frenos de disco ventilados de 283 mm delante y discos de 280 mm detrás aseguraban una frenada potente y segura. La suspensión independiente en ambos ejes contribuía a un comportamiento dinámico superior.

Competencia

En su segmento, el Mazda6 de 2002 se enfrentaba a duros competidores como el Ford Mondeo, el Opel Vectra, el Volkswagen Passat y el Toyota Avensis. Frente a ellos, el Mazda6 destacaba por su diseño más atrevido, su tacto de conducción más deportivo y la reputación de fiabilidad de la marca. Si bien algunos rivales podían ofrecer interiores más lujosos o una gama de motores más amplia, el Mazda6 se posicionaba como una opción equilibrada y emocionante para quienes buscaban algo más que un simple medio de transporte.

Conclusión

El Mazda6 de 2002, en su versión diésel de 136 CV, fue un coche que dejó huella. Su combinación de diseño atractivo, prestaciones equilibradas, un comportamiento dinámico y una probada fiabilidad lo convirtieron en una opción muy recomendable en el segmento de las berlinas medias. A pesar de los años, sigue siendo un vehículo que puede ofrecer muchas satisfacciones a sus propietarios, destacando por su durabilidad y su bajo coste de mantenimiento. Es un coche que, sin duda, merece ser recordado por su calidad y su espíritu deportivo.