Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
145CV
Par
210Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1375kg
Precio
27,180€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
489 L
62 L
107 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda Mazda6 SKYACTIV-G 2.0 145 CV Style (2012-2015)
Descripción general
El Mazda6 de 2013, en su versión SKYACTIV-G 2.0 de 145 CV, se presenta como una berlina que desafía las convenciones de su época. Con un motor de gasolina atmosférico y una clara apuesta por la eficiencia sin recurrir a la sobrealimentación, este modelo encarna la filosofía 'Zoom-Zoom' de Mazda, prometiendo una experiencia de conducción pura y conectada. Su diseño elegante y sus proporciones equilibradas lo convierten en una opción atractiva para quienes buscan distinción y un toque de deportividad en el segmento de las berlinas medias.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda6, la sensación es de control y agilidad. El motor de 145 CV, aunque no es un derroche de potencia bruta, ofrece una respuesta lineal y progresiva que invita a exprimir cada marcha. La caja de cambios manual de 6 velocidades es una delicia, con recorridos cortos y precisos que realzan la conexión entre el conductor y la máquina. La dirección, asistida eléctricamente, transmite con fidelidad lo que ocurre bajo las ruedas, y la suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, logra un equilibrio notable entre confort y dinamismo. Es un coche que se disfruta en cada curva, con un aplomo que inspira confianza y una capacidad para absorber las irregularidades del asfalto que lo hace ideal para largos viajes. La ausencia de turbo puede requerir un mayor uso del cambio en adelantamientos, pero esto, lejos de ser un inconveniente, se convierte en parte del encanto de su conducción.
Diseño y estética
El diseño del Mazda6 de 2013 es una de sus grandes bazas. Inspirado en el lenguaje de diseño 'KODO - Alma del Movimiento', sus líneas fluidas y dinámicas le otorgan una presencia imponente y elegante. La parrilla frontal, característica de la marca, se integra armoniosamente con los faros afilados, creando una mirada penetrante. La silueta coupé, a pesar de ser una berlina de cuatro puertas, le confiere un aire deportivo y sofisticado. En el interior, la sobriedad y la ergonomía son protagonistas. Los materiales, de buena calidad, y los ajustes precisos transmiten una sensación de solidez y durabilidad. El habitáculo es espacioso, tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y el maletero, con 489 litros, ofrece una capacidad generosa para el equipaje familiar. Cada detalle está pensado para crear un ambiente acogedor y funcional, donde la estética y la practicidad van de la mano.
Tecnología y características
La tecnología SKYACTIV de Mazda es el corazón de este Mazda6. No se trata solo de un motor, sino de un enfoque integral que abarca chasis, carrocería y transmisiones, buscando maximizar la eficiencia y el placer de conducción. El motor 2.0 SKYACTIV-G, con su alta relación de compresión de 14:1, es un ejemplo de ingeniería avanzada que logra un consumo combinado de 5.5 l/100km y unas emisiones de CO2 de 129 g/km, cifras muy competitivas para su época. El sistema i-ELOOP, de recuperación de energía en la frenada, y el sistema Stop&Start contribuyen a esta eficiencia. En cuanto a equipamiento, este modelo Style ofrece lo esencial para una conducción cómoda y segura, aunque sin los lujos de las versiones más altas. La conectividad y los sistemas de asistencia a la conducción son más básicos en comparación con modelos actuales, pero cumplen su función con solvencia.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Mazda6 de 2013 se enfrentaba a pesos pesados como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Toyota Avensis y el Honda Accord. Frente a ellos, el Mazda6 destacaba por su diseño más emocional, su enfoque en la conducción dinámica y la singularidad de su tecnología SKYACTIV, que apostaba por la eficiencia sin recurrir al 'downsizing' y la turboalimentación que empezaban a popularizarse. Su motor atmosférico ofrecía una alternativa a quienes preferían una respuesta más lineal y un sonido más natural, diferenciándose de la mayoría de sus competidores que ya incorporaban motores turbo de menor cilindrada.
Conclusión
El Mazda6 SKYACTIV-G 2.0 de 145 CV de 2013 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su atractivo. Es un coche para quienes valoran la conducción, el diseño y la eficiencia sin renunciar a la fiabilidad de un motor atmosférico. Su equilibrio entre confort y dinamismo, su habitáculo espacioso y su estética atemporal lo convierten en una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Es un Mazda en estado puro, fiel a la filosofía de la marca de ofrecer coches que emocionan y conectan con el conductor. Una elección inteligente para quienes buscan una berlina con carácter y un toque distintivo.