Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
136CV
Par
310Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1485kg
Precio
27,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
501 L
64 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 6 Sportive CRTD 2.0 16V 4p 136cv (2002-2005)
Descripción general
El Mazda6 de 2002, en su versión Sportive CRTD 2.0 16V de 136 CV, se presentó como una berlina de cuatro puertas que buscaba combinar la elegancia con un rendimiento diésel eficiente. Con un precio de 27.000 euros en su lanzamiento, este modelo se posicionó como una opción atractiva para quienes buscaban un coche familiar con un toque deportivo y una mecánica robusta.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda6, la sensación es de control y agilidad. Su motor diésel de 136 CV, con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable, ofrece una respuesta enérgica y un par motor de 310 Nm a 2000 rpm que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con las barras estabilizadoras, proporciona un equilibrio notable entre confort y dinamismo, permitiendo disfrutar de la carretera sin sacrificar la comodidad de los ocupantes. El consumo combinado de 6.5 l/100km es un punto a favor para viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del Mazda6 de 2002 es atemporal y elegante. Sus líneas fluidas y su silueta de berlina de cuatro puertas le otorgan una presencia distinguida en la carretera. Con una longitud de 4680 mm y una anchura de 1780 mm, ofrece un habitáculo espacioso y un maletero generoso de 501 litros, ideal para las necesidades familiares. Los neumáticos 205/55 R16 V en llantas de 7 x 16 pulgadas complementan su estética deportiva y contribuyen a su buen agarre en carretera.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda6 de 2002 incorporaba soluciones avanzadas para su época. Su motor diésel de 1998 cc, con bloque de hierro y culata de aluminio, destacaba por su eficiencia y fiabilidad. La inyección directa por conducto común, el turbo de geometría variable y el intercooler eran elementos clave para optimizar el rendimiento y reducir el consumo. La transmisión manual de 5 velocidades, junto con la dirección de cremallera, ofrecía una experiencia de conducción directa y satisfactoria. Los frenos de disco ventilados de 283 mm delante y discos de 280 mm detrás garantizaban una frenada eficaz y segura.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Mazda6 se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Opel Vectra, el Volkswagen Passat y el Toyota Avensis. Frente a ellos, el Mazda6 destacaba por su equilibrio entre deportividad, confort y fiabilidad, ofreciendo una alternativa atractiva con un diseño distintivo y un motor diésel de buen rendimiento.
Conclusión
El Mazda6 de 2002, en su versión Sportive CRTD 2.0 16V, fue una berlina que supo combinar con acierto la elegancia, el dinamismo y la eficiencia. Su motor diésel de 136 CV ofrecía un rendimiento notable con un consumo contenido, mientras que su diseño atemporal y su habitáculo espacioso lo convertían en una opción muy interesante para las familias. Un coche que dejó una huella positiva por su equilibrio y su capacidad para ofrecer una experiencia de conducción gratificante.