Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
120CV
Par
165Nm
Consumo
7.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1345kg
Precio
21,700€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
501 L
64 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 6 Active 1.8 16V 4p · 120 CV (2002-2005)
Descripción general
El Mazda 6 Active 1.8 16V 4p de 2002 irrumpió en el mercado como una berlina que prometía combinar la fiabilidad japonesa con un toque de deportividad y elegancia. Con su motor de gasolina de 120 CV y una caja manual de 5 velocidades, se posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un coche familiar con un cierto dinamismo. Su diseño, moderno para la época, y su equipamiento Active, lo convertían en un contendiente serio en el segmento de las berlinas medias.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda 6 Active, la sensación es de equilibrio. El motor 1.8 de 120 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y permite afrontar viajes con solvencia. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.7 segundos es respetable, y su velocidad máxima de 197 km/h lo hace apto para autopista. La suspensión, con paralelogramo deformable tanto delante como detrás, proporciona un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, transmite confianza. En general, es un coche que se siente ágil y predecible, invitando a disfrutar de la conducción sin excesos.
Diseño y estética
El diseño del Mazda 6 de 2002 es un claro ejemplo de la estética japonesa de principios de siglo: líneas fluidas, una silueta elegante y una presencia que denota solidez. La versión de 4 puertas, con sus 4680 mm de longitud, 1780 mm de anchura y 1435 mm de altura, proyecta una imagen de berlina clásica pero con un toque moderno. Los faros delanteros, alargados y afilados, junto con la parrilla distintiva de Mazda, le otorgan una personalidad propia. En el interior, la funcionalidad y la ergonomía son protagonistas, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, transmiten durabilidad. El maletero de 501 litros es generoso, lo que lo convierte en un coche muy práctico para familias.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda 6 Active 1.8 16V de 2002 incorporaba lo que se esperaba de una berlina de su segmento en aquel momento. Su motor de gasolina de 1.8 litros y 16 válvulas, con inyección indirecta, ofrecía una buena eficiencia para la época, con un consumo combinado de 7.8 l/100km. La transmisión manual de 5 velocidades era precisa y fiable. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 283 mm delante y discos de 280 mm detrás, garantizando una frenada efectiva. La suspensión independiente en ambos ejes contribuía a un comportamiento dinámico seguro. Aunque no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción actuales, su equipamiento era completo para su tiempo.
Competencia
En su lanzamiento, el Mazda 6 Active 1.8 16V 4p se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de las berlinas medias. Sus principales rivales eran modelos consolidados como el Ford Mondeo, el Opel Vectra, el Volkswagen Passat, el Toyota Avensis y el Honda Accord. Frente a ellos, el Mazda 6 destacaba por su diseño distintivo, su reputada fiabilidad mecánica y un comportamiento dinámico que muchos consideraban más ágil y divertido que el de algunos de sus competidores europeos. Ofrecía una alternativa fresca y con carácter propio en un mercado muy concurrido.
Conclusión
El Mazda 6 Active 1.8 16V 4p de 2002 fue una berlina que supo ganarse un lugar en el corazón de muchos conductores. Su combinación de un diseño atractivo, un motor solvente y un comportamiento dinámico equilibrado lo convertían en una opción muy recomendable. Era un coche que ofrecía una experiencia de conducción gratificante sin renunciar a la practicidad y la fiabilidad que se espera de un Mazda. Un vehículo que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un testimonio de la buena ingeniería japonesa y una elección inteligente para quienes buscan un clásico moderno.