Especificaciones y análisis del Mazda Mazda5
Potencia
151CV
Par
191Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1485kg
Precio
22,080€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
7 / 5 puertas
426 L
60 L
111 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 5 Iruka 2.0 DISI 150 CV i-Stop (2012)
Descripción general
El Mazda5 Iruka 2.0 DISI 150 CV i-Stop de 2012 es un monovolumen que busca combinar la funcionalidad familiar con un toque de dinamismo. Con su motor de gasolina de 151 CV y la tecnología i-Stop, promete una experiencia de conducción eficiente y agradable para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda5, la sensación es de agilidad inesperada para un vehículo de su tamaño. El motor de 2.0 litros y 151 CV responde con viveza, especialmente en el rango medio de revoluciones, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 11 segundos que, sin ser fulgurante, es suficiente para la mayoría de situaciones. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y contribuye a una conducción más conectada. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno sin sacrificar un buen control de la carrocería en curvas, lo que lo hace cómodo en viajes largos y manejable en ciudad. El sistema i-Stop, de parada y arranque automático, funciona de manera suave y contribuye a reducir el consumo en entornos urbanos, aunque su impacto en la experiencia de conducción es sutil.
Diseño y estética
El diseño del Mazda5 Iruka se caracteriza por sus líneas fluidas y dinámicas, alejándose de la estética más cuadrada de otros monovolúmenes de la época. Destacan los faros alargados y la parrilla frontal que le otorgan una mirada distintiva. Las puertas traseras deslizantes son un acierto funcional, facilitando el acceso a las plazas traseras en espacios reducidos. En el interior, la disposición de los siete asientos es versátil, permitiendo configurar el espacio según las necesidades de carga o pasajeros. Los materiales, aunque no son de lujo, ofrecen una buena calidad percibida y los ajustes son sólidos. El maletero, con 426 litros, es adecuado para el equipaje familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda5 Iruka incorpora elementos que mejoran la eficiencia y la comodidad. El motor 2.0 DISI (Direct Injection Spark Ignition) con inyección directa y admisión variable optimiza la combustión para un mejor rendimiento y consumo. El sistema i-Stop, de parada y arranque automático, es una característica destacada para la reducción de emisiones y consumo en ciudad. La dirección asistida electrohidráulica ofrece un buen equilibrio entre suavidad en maniobras y precisión a velocidades más altas. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, además de los sistemas de seguridad activa y pasiva esperables en un vehículo de su segmento.
Competencia
En el mercado de los monovolúmenes compactos, el Mazda5 Iruka se enfrentaba a competidores como el Renault Grand Scénic, el Citroën Grand C4 Picasso, el Ford Grand C-MAX y el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el Mazda5 destacaba por su diseño más deportivo, la funcionalidad de sus puertas deslizantes y un tacto de conducción más dinámico. Si bien algunos rivales podían ofrecer interiores con mayor sensación de lujo o más opciones de motorización, el Mazda5 se posicionaba como una alternativa equilibrada y con un enfoque más emocional.
Conclusión
El Mazda5 Iruka 2.0 DISI 150 CV i-Stop es un monovolumen que logra un equilibrio notable entre practicidad, eficiencia y un toque de diversión al volante. Su diseño atractivo, la versatilidad de su interior y un motor competente lo convierten en una opción interesante para familias que buscan un vehículo funcional sin renunciar a una experiencia de conducción gratificante. Es un coche que, sin ser el más lujoso o el más potente, cumple con creces su cometido y deja una buena impresión general.