Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potencia
105CV
Par
145Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
147g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1260kg
Precio
20,500€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
430 L
55 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 3 SportSedán 1.6 Style+ 105 CV (2011-2012)
Descripción general
El Mazda 3 SportSedán 1.6 Style+ de 2012 es una propuesta que, a primera vista, puede parecer modesta con sus 105 CV, pero que esconde un encanto particular. Este sedán de cuatro puertas, con su motor de gasolina de 1.6 litros, se presenta como una opción equilibrada para quienes buscan un coche funcional y con un toque de distinción japonesa. Su precio de 20.500 € en su momento lo posicionaba en un segmento competitivo, ofreciendo una alternativa interesante a los modelos más convencionales.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda 3 SportSedán, la sensación es de una conducción suave y predecible. Los 105 CV se entregan de forma lineal, sin grandes alardes, pero con suficiente energía para el día a día. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.2 segundos no es fulgurante, pero el coche se desenvuelve con soltura en entornos urbanos y en carretera, siempre que no se le exijan recuperaciones bruscas. La dirección electrohidráulica ofrece un buen tacto y la suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha notable. El consumo combinado de 6.4 l/100km es razonable para su época y motorización, lo que lo convierte en un compañero de viaje eficiente.
Diseño y estética
El diseño del Mazda 3 SportSedán de 2012 es elegante y atemporal. Sus líneas fluidas y su silueta de berlina clásica le otorgan una presencia discreta pero atractiva. Los faros delanteros, con un diseño afilado, se integran armoniosamente con la parrilla, mientras que la parte trasera, con sus pilotos bien definidos, completa un conjunto equilibrado. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 205/50 R17, le confieren una postura sólida y deportiva. En el interior, la disposición de los elementos es intuitiva y los materiales, aunque no lujosos, transmiten una sensación de solidez y durabilidad. El espacio es adecuado para cinco ocupantes, y el maletero de 430 litros ofrece una buena capacidad para el equipaje.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Mazda 3 SportSedán de 2012, en su versión Style+, ofrecía lo esencial para la época. Contaba con un sistema de inyección indirecta y admisión variable en su motor de gasolina, lo que contribuía a una entrega de potencia eficiente. La dirección asistida electrohidráulica era un punto a favor en términos de tacto y precisión. En el apartado de seguridad, disponía de frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, garantizando una frenada eficaz. Aunque no incorporaba las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su equipamiento era funcional y cumplía con las expectativas de su segmento.
Competencia
En su momento, el Mazda 3 SportSedán competía con modelos como el Ford Focus Sedán, el Opel Astra Sedán o el Renault Fluence. Frente a ellos, el Mazda ofrecía una propuesta con un diseño distintivo y una fiabilidad mecánica reconocida. Si bien algunos rivales podían ofrecer motores más potentes o un equipamiento tecnológico más avanzado, el Mazda 3 se desmarcaba por su equilibrio general y su tacto de conducción, que muchos consideraban más refinado que el de sus competidores directos.
Conclusión
El Mazda 3 SportSedán 1.6 Style+ de 2012 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un diseño atractivo, un motor fiable y un comportamiento dinámico equilibrado lo convierten en un vehículo versátil para el día a día. No es un coche para quienes buscan emociones fuertes, pero sí para aquellos que valoran la comodidad, la eficiencia y la durabilidad. Es un compañero fiel que cumple con creces su cometido, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y sin complicaciones.