Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potencia
116CV
Par
270Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
115g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1315kg
Precio
20,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
430 L
55 L
85 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 3 SportSedán 1.6 CRTD Pulse 115 CV (2012-2013)
Descripción general
El Mazda3 SportSedán 1.6 CRTD Pulse de 115 CV, un modelo que vio la luz entre 2012 y 2013, se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de las berlinas compactas. Con un precio de 20.950 euros en su momento, este vehículo ofrecía una combinación de eficiencia diésel y un diseño que no pasaba desapercibido. Su motor de 1.560 cc, con 116 CV, prometía un rendimiento adecuado para el día a día, sin renunciar a la economía de combustible. Este Mazda3 se posicionaba como una alternativa interesante para aquellos que buscaban un coche práctico, con un toque de distinción y la fiabilidad característica de la marca japonesa.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda3 SportSedán 1.6 CRTD Pulse, la sensación general es de un coche bien plantado y con una respuesta predecible. El motor diésel de 116 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 270 Nm de par a bajas revoluciones (1.750 rpm), lo que se traduce en una buena capacidad de recuperación y una conducción relajada en la mayoría de situaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12 segundos y una velocidad máxima de 188 km/h son cifras correctas para su segmento. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. La dirección electrohidráulica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. En cuanto al consumo, los 4,3 l/100km combinados según el ciclo NEDC son una cifra muy atractiva, lo que lo convierte en un compañero de viaje eficiente y económico.
Diseño y estética
El diseño del Mazda3 SportSedán de 2012 se caracteriza por sus líneas fluidas y dinámicas, que le otorgan una presencia elegante y deportiva a la vez. La carrocería sedán, con sus 4.580 mm de longitud, 1.755 mm de anchura y 1.470 mm de altura, proyecta una imagen de solidez. El frontal, con sus faros rasgados y la parrilla distintiva de Mazda, le confiere una mirada decidida. La silueta lateral, con una línea de techo que desciende suavemente hacia la zaga, acentúa su carácter dinámico. En la parte trasera, los pilotos se integran armoniosamente en el conjunto, completando un diseño que, si bien no es rompedor, sí resulta atractivo y atemporal. El interior, aunque no se detalla en los datos proporcionados, suele seguir la línea de la marca, con un enfoque en la ergonomía y la calidad de los materiales, creando un ambiente acogedor y funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda3 SportSedán 1.6 CRTD Pulse de 2012, aunque no incorpora las últimas innovaciones de la actualidad, ofrecía lo necesario para una experiencia de conducción satisfactoria en su época. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era una muestra de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como estabilizadores en ambos ejes, garantizando una buena capacidad de frenado y estabilidad. La dirección de cremallera con asistencia electrohidráulica contribuía a una conducción cómoda y segura. Aunque no se mencionan sistemas avanzados de asistencia a la conducción, es de esperar que contara con los elementos de seguridad pasiva estándar para la época.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas compactas, el Mazda3 SportSedán 1.6 CRTD Pulse de 115 CV se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Jetta, el Ford Focus Sedán, el Opel Astra Sedán o el Renault Fluence eran sus principales competidores. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de espacio interior, equipamiento, prestaciones o precio. El Mazda3 se distinguía por su diseño distintivo, su reconocida fiabilidad y un equilibrio general que lo hacía una opción muy a tener en cuenta para aquellos que buscaban una alternativa a los modelos más convencionales del mercado europeo.
Conclusión
El Mazda3 SportSedán 1.6 CRTD Pulse de 115 CV, un coche que se comercializó entre 2012 y 2013, representa una opción sólida y sensata para quienes buscan una berlina compacta eficiente y con un toque de estilo. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, lo que lo convierte en un compañero ideal tanto para el día a día como para viajes largos. El diseño, elegante y dinámico, sigue siendo atractivo a día de hoy. Aunque no es un coche que destaque por su deportividad extrema o por una tecnología de vanguardia, su fiabilidad, su confort de marcha y su economía de uso lo convierten en una elección muy recomendable dentro del mercado de segunda mano. Es un coche que cumple con creces las expectativas de un usuario que valora la practicidad, la eficiencia y la calidad de construcción.