Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potencia
116CV
Par
270Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
115g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1315kg
Precio
20,450€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
430 L
55 L
85 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 3 SportSedán 1.6 CRTD Pulse 115 CV (2012)
Descripción general
El Mazda3 SportSedán 1.6 CRTD Pulse de 115 CV, lanzado en 2012, se presenta como una opción equilibrada y eficiente dentro del segmento de las berlinas compactas. Con su motor diésel de 116 CV y una caja de cambios manual de 6 velocidades, este modelo promete un consumo ajustado y un rendimiento adecuado para el día a día, sin renunciar a la comodidad y el estilo característicos de Mazda. Su precio de 20.450 € lo posicionaba como una alternativa interesante en su momento, buscando conquistar a aquellos que valoran la fiabilidad y una experiencia de conducción placentera.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda3 SportSedán, la sensación es de control y agilidad. El motor diésel de 116 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 270 Nm de par desde bajas revoluciones (1750 rpm), lo que se traduce en una respuesta enérgica y una buena capacidad de recuperación, ideal para adelantamientos y trayectos interurbanos. La dirección electrohidráulica ofrece una asistencia precisa, permitiendo sentir la carretera con confianza. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort notable sin comprometer la estabilidad en curvas. La caja de cambios manual de 6 velocidades es suave y precisa, invitando a una conducción dinámica y eficiente. En general, el Mazda3 SportSedán ofrece una experiencia de conducción gratificante, donde la eficiencia se combina con un toque de deportividad.
Diseño y estética
El diseño del Mazda3 SportSedán de 2012 es una muestra de la elegancia y la fluidez de las líneas de Mazda. Su carrocería de cuatro puertas y 4,58 metros de longitud exhibe una silueta aerodinámica y equilibrada. El frontal, con sus faros afilados y la parrilla distintiva, le confiere una mirada decidida. Los laterales están marcados por líneas de tensión que fluyen hacia la zaga, donde los pilotos traseros se integran armoniosamente en el conjunto. A pesar de ser un sedán, su diseño evita la pesadez, proyectando una imagen dinámica y moderna. El interior, aunque funcional, no descuida los detalles, con materiales de calidad y un diseño ergonómico que busca la comodidad del conductor y los pasajeros. Es un coche que, sin estridencias, logra captar miradas y transmitir una sensación de solidez y buen gusto.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda3 SportSedán 1.6 CRTD Pulse de 2012 incorporaba soluciones pensadas para la eficiencia y la seguridad. Su motor diésel de 1.560 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería para optimizar el consumo y reducir las emisiones. Cumplía con la normativa Euro 5, lo que reflejaba su compromiso con el medio ambiente. Aunque no disponía de Start/Stop, su consumo combinado de 4,3 l/100km era realmente destacable. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, y una dirección asistida electrohidráulica que mejoraba la respuesta en carretera. Si bien no era un escaparate de las últimas innovaciones en conectividad, ofrecía lo esencial para una conducción segura y confortable en su época.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas compactas, el Mazda3 SportSedán 1.6 CRTD Pulse de 115 CV se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Ford Focus Sedán, el Opel Astra Sedán, el Renault Fluence o el Volkswagen Jetta eran sus principales competidores. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en espacio interior, equipamiento o precio. El Mazda3 se distinguía por su diseño distintivo, su fiabilidad mecánica y una experiencia de conducción más orientada al placer. Su motor diésel eficiente y su buen comportamiento dinámico eran argumentos sólidos frente a la competencia, buscando un público que valorara la calidad japonesa y un toque de exclusividad.
Conclusión
El Mazda3 SportSedán 1.6 CRTD Pulse de 115 CV de 2012 es un coche que, a pesar de los años, mantiene su atractivo. Es una berlina compacta que combina un diseño elegante y atemporal con una mecánica diésel eficiente y un comportamiento dinámico muy equilibrado. Su consumo ajustado y su fiabilidad mecánica lo convierten en una opción sensata para aquellos que buscan un vehículo para el día a día o para viajes largos, sin renunciar a un cierto placer de conducción. Aunque su equipamiento tecnológico no sea el más puntero en la actualidad, su esencia de coche bien hecho y su confort lo hacen una elección recomendable para quienes valoran la durabilidad y una experiencia de conducción satisfactoria. Es un Mazda en toda regla, con ese toque especial que la marca imprime a sus creaciones.