Especificaciones y análisis del Mazda CX-5
Potencia
150CV
Par
380Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1615kg
Precio
36,500€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
463 L
58 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda CX-5 2.2 D 150 CV 4WD Luxury Aut. (2012-2015)
Descripción general
El Mazda CX-5 de 2012, en su versión 2.2 D 150 CV 4WD Luxury Aut., se presenta como un SUV que busca combinar la eficiencia diésel con una experiencia de conducción dinámica y un equipamiento de lujo. Este modelo, con su tracción integral y cambio automático, prometía ser una opción versátil para quienes buscaban un coche familiar con aspiraciones más allá de lo convencional.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mazda CX-5 de 2012 ofrece una experiencia sorprendentemente ágil para un SUV de su tamaño. El motor diésel de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su par de 380 Nm de forma lineal y efectiva, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.2 segundos. La caja de cambios automática de 6 velocidades, con convertidor de par, funciona con suavidad y contribuye a un confort de marcha notable. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno sin sacrificar un buen control de la carrocería en curvas. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, es precisa y facilita las maniobras. En general, transmite una sensación de solidez y aplomo, invitando a disfrutar de cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Mazda CX-5 de 2012 es un claro precursor del lenguaje de diseño 'Kodo - Alma del Movimiento' de Mazda. Sus líneas fluidas y dinámicas, con una parrilla prominente y faros afilados, le otorgan una presencia robusta y elegante a la vez. Las dimensiones de 4555 mm de largo, 1840 mm de ancho y 1670 mm de alto, junto con las llantas de 19 pulgadas, le confieren una estampa atlética. El interior, aunque sobrio, está bien resuelto, con materiales de calidad y un diseño funcional que prioriza la ergonomía. La habitabilidad es buena para cinco ocupantes y el maletero de 463 litros ofrece una capacidad adecuada para el día a día y escapadas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda CX-5 de 2012, en su acabado Luxury, incorporaba elementos que lo situaban a la altura de sus competidores. Destaca su motor diésel de 2.2 litros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que, junto con el sistema Stop&Start, contribuía a un consumo combinado homologado de 5.5 l/100km. La tracción integral (AWD) proporcionaba un extra de seguridad y capacidad fuera del asfalto. En cuanto a confort, ofrecía un equipamiento completo para la época, aunque sin las pantallas táctiles y la conectividad avanzada que se popularizarían años después. La seguridad activa y pasiva también estaba bien cubierta, con sistemas de frenado avanzados y una estructura de carrocería robusta.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos, el Mazda CX-5 de 2012 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Tiguan, el Honda CR-V, el Ford Kuga o el Toyota RAV4. Cada uno con sus propias fortalezas, el CX-5 se diferenciaba por su enfoque en la eficiencia de sus motores Skyactiv, su diseño distintivo y una dinámica de conducción más orientada al placer que algunos de sus competidores más conservadores.
Conclusión
El Mazda CX-5 2.2 D 150 CV 4WD Luxury Aut. de 2012 fue un modelo que marcó un antes y un después para Mazda en el segmento SUV. Ofrecía una combinación muy equilibrada de diseño atractivo, un motor diésel eficiente y solvente, un comportamiento dinámico gratificante y un equipamiento completo. Su tracción integral y cambio automático lo convertían en una opción muy versátil para todo tipo de usos, desde el trayecto diario hasta las aventuras de fin de semana. Un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo un encanto especial y una propuesta de valor interesante en el mercado de segunda mano.