Especificaciones y análisis del Maserati Spyder
Potencia
390CV
Par
451Nm
Consumo
18.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
5s
Vel. Máx.
283km/h
Peso
1720kg
Precio
104,391€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 puertas
300 L
88 L
287 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Maserati Spyder GT · 390 CV (2001-2007)
Descripción general
El Maserati Spyder GT es mucho más que un simple descapotable; es la encarnación del alma italiana, una sinfonía mecánica orquestada por un glorioso motor V8 de origen Ferrari. Lanzado a principios del milenio, este coche marcó el renacimiento de Maserati bajo una nueva era, ofreciendo una experiencia de conducción pura y visceral que te conecta directamente con el asfalto y el cielo.
Experiencia de conducción
Conducir el Spyder GT es una avalancha de emociones. Cada presión sobre el acelerador desata los 390 caballos de su V8 atmosférico, un rugido adictivo que se convierte en un aullido operístico a 7000 revoluciones. La caja de cambios manual de seis velocidades ofrece un control total, mientras que la tracción trasera te invita a jugar con el chasis en cada curva. A cielo abierto, el viento, el sol y el sonido del motor crean una experiencia inolvidable, un recordatorio de por qué amamos conducir.
Diseño y estética
Su carrocería, una obra maestra firmada por Giugiaro, es pura elegancia y músculo. Las proporciones son perfectas: un capó largo que esconde la joya mecánica, una cabina biplaza íntima y una zaga corta y contundente. Cada línea fluye con una sensualidad típicamente italiana, creando una silueta atemporal que sigue girando cabezas. El interior, revestido en cuero de alta calidad, te envuelve en un ambiente de lujo artesanal y deportividad clásica.
Tecnología y características
La tecnología del Spyder GT no se mide en pantallas táctiles, sino en la brillantez de su ingeniería. El corazón es su motor V8 de 4.2 litros, una maravilla de aluminio. La arquitectura transaxle, con la caja de cambios en el eje trasero, logra un reparto de pesos casi perfecto, otorgándole una agilidad y un equilibrio soberbios. Las suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes aseguran un contacto preciso con la carretera, combinando confort de Gran Turismo con eficacia deportiva.
Competencia
En su época, se enfrentó a titanes como el Porsche 911 Carrera Cabriolet y el Jaguar XK8 Convertible. Mientras el Porsche ofrecía una precisión quirúrgica y el Jaguar un confort señorial, el Maserati Spyder seducía con su carácter pasional, un sonido de motor inigualable y un diseño que era pura emoción italiana. Era la elección del corazón, para quien buscaba una experiencia más exótica y exclusiva.
Conclusión
El Maserati Spyder GT es una joya para los puristas. Un coche que te exige y te recompensa a partes iguales, un futuro clásico que celebra la conducción en su estado más puro. No es el más rápido ni el más eficiente, pero la conexión emocional que establece, el drama de su motor y la belleza de sus formas lo convierten en una pieza de colección y en una máquina de generar sonrisas imborrables.