Especificaciones y análisis del Maserati GranSport
Potencia
401CV
Par
452Nm
Consumo
18.6l/100
Emisiones
435g/km
0-100 km/h
4.95s
Vel. Máx.
285km/h
Peso
1805kg
Precio
122,343€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 puertas
300 L
88 L
295 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Maserati GranSport Spyder · 401 CV (2006-2008)
Descripción general
El Maserati GranSport Spyder es la encarnación del alma italiana a cielo abierto. No es solo un coche, es una declaración de intenciones, una sinfonía mecánica orquestada por un V8 atmosférico que te invita a sentir la velocidad y el viento. Lanzado en 2006, representa la culminación de una era, uniendo la elegancia atemporal de Maserati con una deportividad cruda y adictiva.
Experiencia de conducción
Conducir el GranSport Spyder es una experiencia visceral. Los 401 caballos de su motor V8 de 4.2 litros, de origen Ferrari, empujan con una furia melódica que eriza la piel. Cada cambio de la transmisión automática Cambiocorsa es un evento, un golpe seco y mecánico que te conecta directamente con la máquina. La tracción trasera te exige respeto y habilidad, recompensándote con un baile de sobreviraje controlado al límite. Acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos con el rugido del motor como banda sonora es pura adrenalina.
Diseño y estética
Su carrocería, esculpida por Giugiaro, es una obra de arte. Combina la agresividad de sus faldones y su parrilla cóncava con la elegancia de unas líneas fluidas que parecen modeladas por el viento. Es compacto, musculoso y perfectamente proporcionado. Por dentro, el lujo se mezcla con la competición: el cuero de alta calidad y la fibra de carbono visten un habitáculo centrado en el conductor, donde cada detalle está pensado para el placer de la conducción, no para la distracción.
Tecnología y características
La tecnología del GranSport Spyder está al servicio de las prestaciones, no del entretenimiento. Su corazón tecnológico es la caja de cambios secuencial 'Cambiocorsa', una herencia directa de la competición que ofrece cambios rápidos y una conexión hombre-máquina hoy perdida. El sistema de suspensión adaptativa 'Skyhook' ajusta la dureza en tiempo real, permitiendo un equilibrio admirable entre confort y comportamiento deportivo. Es un coche analógico en un mundo que empezaba a ser digital.
Competencia
En su época, este descapotable italiano se medía con leyendas. Sus rivales directos eran el Porsche 911 Carrera S Cabriolet, un prodigio de eficacia alemana; el Aston Martin V8 Vantage Roadster, con su elegancia y sonido británicos; y el Jaguar XK-R Convertible, que ofrecía una mezcla de lujo y potencia sobrealimentada. Frente a ellos, el Maserati oponía su carácter latino, su exclusividad y un sonido de motor simplemente incomparable.
Conclusión
El Maserati GranSport Spyder no es un coche para cualquiera. Es una máquina pasional, exigente y con un carácter arrollador. Es la elección de quien busca emociones puras, el sonido de un V8 atmosférico en peligro de extinción y la belleza de un diseño que jamás pasará de moda. Es una inversión en felicidad, un clásico moderno que te recordará en cada kilómetro por qué amamos los automóviles.