Especificaciones y análisis del Lotus Evora
Potencia
405CV
Par
410Nm
Consumo
9.7l/100
Emisiones
225g/km
0-100 km/h
4.2s
Vel. Máx.
300km/h
Peso
-kg
Precio
109,512€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 3 puertas
160 L
- L
298 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lotus Evora 400 2+0 · 405 CV (2015-2018)
Descripción general
El Lotus Evora 400 es la encarnación de la pureza automovilística, un deportivo que renuncia a lo superfluo para entregar una experiencia de conducción visceral. Con 405 caballos de potencia extraídos de su V6 sobrealimentado, este coche no es solo un medio de transporte, es una declaración de intenciones, una máquina creada para sentir cada curva y cada recta con una intensidad abrumadora.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos del Evora 400 es un asalto a los sentidos. El rugido del motor central trasero justo detrás de tu cabeza, el empuje brutal del compresor al acelerar y la conexión directa que ofrece su dirección hidráulica te hacen sentir parte de la máquina. Cada cambio de marcha con su caja manual es un acto deliberado y gratificante, mientras que su chasis de aluminio te comunica cada textura del asfalto. Es una experiencia cruda, sin filtros, que te recuerda por qué amas conducir.
Diseño y estética
Su diseño es tan funcional como espectacular. Es bajo, ancho y afilado, con líneas que gritan rendimiento y que no dejan a nadie indiferente. No es un coche discreto; es una escultura exótica sobre ruedas, donde cada entrada de aire y cada alerón tienen un propósito aerodinámico. El interior es un reflejo de su filosofía: un cockpit centrado en el piloto, con lo esencial al alcance de la mano y una atmósfera que prioriza la conducción por encima del lujo.
Tecnología y características
La tecnología en el Evora 400 no se mide en pantallas táctiles o asistentes de conducción, sino en la brillantez de su ingeniería mecánica. Su corazón es el chasis de aluminio pegado, una obra de arte en ligereza y rigidez. El motor V6 de origen Toyota, modificado y sobrealimentado por Lotus, es una joya de fiabilidad y potencia. La tecnología aquí está al servicio de las prestaciones puras, no del entretenimiento, ofreciendo una conexión analógica que se ha perdido en la mayoría de deportivos modernos.
Competencia
En el terreno de juego del Evora 400 se encuentran rivales formidables como el Porsche 718 Cayman o el Alpine A110. Mientras que el Porsche ofrece una perfección casi clínica y el Alpine una agilidad sublime, el Lotus se distingue por su carácter más salvaje y su alma de superdeportivo exótico. Ofrece una experiencia más artesanal y un sonido de seis cilindros que sus competidores de cuatro no pueden igualar, atrayendo a un conductor que busca emociones más intensas.
Conclusión
El Lotus Evora 400 no es un coche para el día a día ni para quien busca el máximo confort. Es una herramienta de precisión para el disfrute, un antídoto contra la era digital del automóvil. Es exigente, ruidoso y visceral, pero a cambio ofrece una de las experiencias de conducción más puras y memorables que el dinero puede comprar. Es un coche con alma, una joya para puristas que quedará grabada en el corazón de quien tenga el privilegio de conducirlo.