Especificaciones y análisis del Lotus Evora
Potencia
280CV
Par
350Nm
Consumo
9.3l/100
Emisiones
217g/km
0-100 km/h
5s
Vel. Máx.
262km/h
Peso
1458kg
Precio
74,351€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 3 puertas
160 L
60 L
206 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lotus Evora 2+2 · 280 CV (2012-2015)
Descripción general
El Lotus Evora de 2012 no es simplemente un coche, es una declaración de principios. En un mundo que se inclina hacia la comodidad y el automatismo, el Evora emerge como un bastión de la pureza automovilística, una máquina diseñada con un único propósito: conectar al conductor con el asfalto de la forma más visceral y emocionante posible.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos del Evora es una experiencia que inunda los sentidos. El rugido del V6 de 3.5 litros y 280 CV, situado justo detrás de ti, es una banda sonora adictiva. Cada cambio de la precisa caja manual de 6 velocidades es un acto deliberado, una conversación con la mecánica. La dirección hidráulica transmite cada textura de la carretera directamente a tus manos, mientras el chasis de aluminio, ligero y rígido, responde a tus intenciones con una inmediatez telepática. Acelerar de 0 a 100 km/h en 5 segundos es solo el comienzo; la verdadera magia está en cómo devora las curvas, con un aplomo y una agilidad que te hacen sentir como un héroe al volante.
Diseño y estética
Su silueta es baja, ancha y exótica, una escultura funcional que grita rendimiento desde cada ángulo. Las líneas fluidas y las entradas de aire no son mero adorno, sino una necesidad aerodinámica. Por dentro, el ambiente es íntimo y centrado en el piloto. No esperes lujos superfluos; cada elemento está ahí para servir a la experiencia de conducción, desde los asientos que te abrazan en las curvas hasta la instrumentación clara y directa. Es un habitáculo que te aísla del mundo para que solo te concentres en el placer de conducir.
Tecnología y características
La tecnología del Evora no reside en pantallas táctiles o asistentes de conducción, sino en la brillantez de su ingeniería. Su corazón es un chasis de aluminio extruido y pegado, una obra de arte en ligereza y rigidez. El motor V6 de origen Toyota es una elección maestra, que combina un rendimiento contundente con una fiabilidad a prueba de bombas. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, más propia de un coche de competición, y una dirección hidráulica sin filtros, son la prueba de que Lotus prioriza la dinámica y el feedback por encima de todo.
Competencia
En el ring de los deportivos puros, su rival más directo es el Porsche Cayman de la época. Mientras el Cayman ofrece una experiencia más pulida, versátil y con un interior de mayor calidad, el Evora contraataca con un carácter más crudo, una conexión más directa y una exclusividad que el alemán no puede igualar. Elegir entre ambos es una cuestión de filosofía: la perfección germánica frente a la pasión y el alma británica.
Conclusión
El Lotus Evora es un coche para puristas, una joya para aquellos que entienden que conducir es un arte y no un mero trámite. Es exigente, es visceral y recompensa como pocos. Renuncia a lo superfluo para ofrecer una de las experiencias de conducción más auténticas y gratificantes del mercado. No es un coche para el día a día, es un coche para los días que importan, una máquina que te recordará por qué te apasiona el automovilismo.