Especificaciones y análisis del Lotus Evora
Potencia
350CV
Par
400Nm
Consumo
9.7l/100
Emisiones
224g/km
0-100 km/h
4.8s
Vel. Máx.
269km/h
Peso
1517kg
Precio
85,686€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 3 puertas
160 L
60 L
257.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lotus Evora S IPS · 350 CV (2012)
Descripción general
El Lotus Evora S IPS es la encarnación de una idea audaz: fusionar el alma de un deportivo puro con la comodidad de una transmisión automática. En un mundo donde Lotus es sinónimo de conexión mecánica total, este Evora de 350 caballos se atrevió a ofrecer una experiencia diferente, una que no exigía tres pedales para desatar una tormenta de emociones en el asfalto.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos del Evora S es un ritual que despierta los sentidos. El V6 sobrealimentado, ubicado justo detrás de ti, no solo empuja con una fuerza contundente desde bajas vueltas, sino que compone una banda sonora adictiva que te eriza la piel. La dirección hidráulica es una joya en extinción; comunica cada textura del camino directamente a tus manos, creando un vínculo telepático entre coche y conductor. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos, pero la cifra no cuenta toda la historia. Es la inmediatez, la agilidad de un chasis soberbio y la sensación de estar pilotando algo verdaderamente especial lo que define la experiencia.
Diseño y estética
Su silueta es inconfundiblemente Lotus: baja, ancha y esculpida por el viento. Cada línea y cada curva tienen un propósito aerodinámico, creando una estampa exótica y agresiva que gira cabezas a su paso. No es un coche ostentoso, sino funcionalmente bello. Por dentro, el ambiente es íntimo y centrado en el conductor. Los materiales, aunque no lujosos, son honestos y te recuerdan constantemente que estás en una máquina de alto rendimiento, no en una berlina de lujo. Es un habitáculo que te abraza y te prepara para lo que está por venir.
Tecnología y características
La verdadera tecnología del Evora S no reside en pantallas táctiles, sino en su ingeniería de chasis y motor. Su estructura de aluminio pegado es una obra de arte en ligereza y rigidez, el corazón de su comportamiento dinámico. El motor V6 de origen Toyota, potenciado por un compresor, es un ejemplo de fiabilidad y rendimiento brutal. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, más propia de un coche de competición, garantiza un contacto sublime con el asfalto. La transmisión IPS fue su gran apuesta tecnológica hacia el confort, un puente entre la pureza y el uso más relajado.
Competencia
En su época, el Evora S IPS se enfrentó a titanes como el Porsche Cayman S. Mientras el alemán ofrecía una perfección casi clínica y una calidad de construcción impecable, el Lotus contraatacaba con un carácter más visceral, una conexión más pura y una exclusividad que el Porsche no podía igualar. También miraba de reojo a modelos como el Audi TT RS, que jugaba la carta de la tracción total y la potencia bruta, pero el Evora siempre fue la elección del purista que buscaba la esencia de la conducción por encima de todo.
Conclusión
El Lotus Evora S IPS es un deportivo con un corazón dividido, y eso es precisamente lo que lo hace tan fascinante. Es un Lotus hasta la médula, con un manejo exquisito y un alma que te pide ir más rápido, pero con una concesión a la comodidad que lo convierte en un compañero más versátil. No es perfecto, pero sus imperfecciones son parte de su encanto. Es una máquina emocional, una experiencia de conducción inolvidable que demuestra que se puede tener carácter y un poco de pragmatismo en el mismo paquete.