Especificaciones y análisis del Lotus Elise
Potencia
136CV
Par
172Nm
Consumo
8.3l/100
Emisiones
196g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
935kg
Precio
41,563€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 puertas
112 L
44 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lotus Elise S · 136 CV (2007-2008)
Descripción general
El Lotus Elise S de 2007 es una oda a la pureza de la conducción, un deportivo ligero y ágil que encarna la filosofía de Lotus de ofrecer el máximo placer al volante con el mínimo peso. Con su motor de gasolina de 1.8 litros y 136 CV, este Elise no busca la potencia bruta, sino una conexión visceral entre el conductor y la carretera. Su precio de 41.563 € en su lanzamiento lo posicionaba como una opción exclusiva para aquellos que valoran la experiencia de conducción por encima de todo.
Experiencia de conducción
Conducir el Elise S es una experiencia inigualable. Su peso pluma de 935 kg y su tracción trasera, combinados con una dirección de cremallera sin asistencia, ofrecen una retroalimentación directa y sin filtros. Cada curva se siente con una precisión quirúrgica, y la aceleración de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos, aunque no es de récord, se percibe con una intensidad sorprendente gracias a la cercanía al asfalto y la ausencia de ayudas electrónicas intrusivas. Es un coche que te exige y te recompensa, haciendo que cada viaje sea una aventura emocionante.
Diseño y estética
El diseño del Lotus Elise S es atemporal y funcional. Sus líneas fluidas y su carrocería compacta no solo son estéticamente atractivas, sino que también contribuyen a su excepcional aerodinámica y ligereza. Con una longitud de 3785 mm, una anchura de 1719 mm y una altura de solo 1117 mm, el Elise S es un coche que se pega al suelo. Las llantas de 16 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, con neumáticos de diferente medida, acentúan su postura deportiva y su enfoque en el rendimiento.
Tecnología y características
La tecnología del Elise S se centra en la simplicidad y la eficacia. Su motor de 1.8 litros y 136 CV, con bloque y culata de aluminio, es un ejemplo de ingeniería ligera. La transmisión manual de 5 velocidades, junto con la suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes y los frenos de disco ventilados de 288 mm, garantizan un control y una respuesta excepcionales. Aunque carece de las sofisticadas ayudas electrónicas de los deportivos modernos, su tecnología está orientada a maximizar la conexión mecánica con la carretera.
Competencia
En su segmento, el Lotus Elise S se enfrentaba a rivales como el Mazda MX-5, aunque el Elise ofrecía una experiencia mucho más radical y enfocada en el rendimiento puro. Otros posibles competidores podrían ser el Porsche Boxster o el Audi TT, pero ninguno de ellos igualaba la ligereza y la filosofía minimalista del Elise. Su enfoque en la conducción sin concesiones lo hacía único en el mercado.
Conclusión
El Lotus Elise S de 2007 es un coche para puristas, una máquina diseñada para emocionar y conectar al conductor con la carretera de una manera que pocos vehículos pueden lograr. Su ligereza, agilidad y la ausencia de filtros electrónicos lo convierten en una experiencia de conducción inolvidable. Es un coche que te hace sentir vivo, un verdadero icono para los amantes de los deportivos auténticos. Aunque su practicidad es limitada, su valor como herramienta de disfrute es inmenso.