Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover
Potencia
340CV
Par
170Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
169g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
2473kg
Precio
148,100€
Resumen técnico
Híbrido
Automático 8v
AWD
5 / 5 puertas
550 L
80 L
35 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Land Rover Range Rover 3.0 SDV6 HYBRID 340 CV Autobiography LWB (2013-2015)
Descripción general
El Land Rover Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid Autobiography LWB de 2014 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En una época donde el lujo y la sostenibilidad parecían mundos opuestos, este gigante se atrevió a unirlos, ofreciendo una experiencia de conducción majestuosa con un innovador corazón híbrido. Fue un pionero, un coloso que susurraba su conciencia ecológica sin renunciar a un ápice de su opulencia y poderío.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es como tomar el timón de un yate de lujo. La sensación de poder es inmensa, pero se entrega con una suavidad exquisita. El sistema híbrido permite deslizarse en un silencio casi absoluto en modo eléctrico, una experiencia surrealista en un vehículo de su tamaño. Al demandar potencia, el motor diésel V6 se une en una sinfonía de par motor que te empuja hacia adelante con una fuerza implacable y serena. La suspensión neumática te aísla del mundo exterior, convirtiendo cada viaje en una procesión flotante por encima del asfalto.
Diseño y estética
Su diseño es monumental y atemporal. La versión de batalla larga (LWB) acentúa su presencia imponente, una silueta rectangular y noble que impone respeto a su paso. Cada línea transmite solidez y elegancia. El interior Autobiography es un santuario de artesanía británica, un espacio donde el cuero más fino, las maderas nobles y los metales pulidos se combinan para crear una atmósfera de primera clase. Viajar en sus plazas traseras es una experiencia que redefine el concepto de confort.
Tecnología y características
Adelantado a su tiempo, este Range Rover integraba un sofisticado sistema híbrido diésel-eléctrico que optimizaba el rendimiento y el consumo sin sacrificar prestaciones. La gestión entre ambos motores es imperceptible, orquestada por una suave caja de cambios automática de 8 velocidades. Su legendaria capacidad todoterreno, gestionada por el sistema Terrain Response, se mantenía intacta, demostrando que la electrificación no estaba reñida con la aventura. El equipamiento tecnológico de confort y entretenimiento era simplemente abrumador para la época.
Competencia
En el olimpo de los SUV de lujo, pocos podían mirarle a los ojos. Se enfrentaba a titanes como el Porsche Cayenne S E-Hybrid, que ofrecía un enfoque más deportivo, o el espacioso Mercedes-Benz GL-Class. Sin embargo, ninguno de sus rivales lograba combinar de una manera tan magistral el lujo extremo, una capacidad todoterreno genuina y una presencia tan aristocrática. El Range Rover jugaba en su propia liga, la de los auténticos reyes del asfalto y la tierra.
Conclusión
Este Range Rover Hybrid fue mucho más que un vehículo; fue un hito. Representa la audacia de combinar la tradición del lujo británico con una visión de futuro. Conducirlo es una experiencia emocional, una demostración de estatus y poderío tecnológico envuelta en un confort sublime. Es un coche para quienes no aceptan compromisos, buscando lo mejor en todos los terrenos y sintiendo la satisfacción de poseer una pieza de ingeniería única que marcó el camino a seguir.