Land Rover Range Rover 5.0 V8 Supercharged Autobiography · 510 CV (2012-2014)

2013
Gasolina
AWD
Automático 8v
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Land Rover Range Rover - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover

Potencia

510CV

Par

625Nm

Consumo

13.8l/100

Emisiones

348g/km

0-100 km/h

5.4s

Vel. Máx.

225km/h

Peso

2330kg

Precio

145,800

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 8v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

550 L

Depósito

105 L

Potencia

375 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima510 CV / 375 kW
Par máximo625 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 8v

Capacidades

Depósito105 L
Maletero550 L

Análisis detallado del Land Rover Range Rover 5.0 V8 Supercharged Autobiography · 510 CV (2012-2014)

Descripción general

El Land Rover Range Rover 5.0 V8 Supercharged Autobiography de 2013 no es simplemente un coche, es una declaración de intenciones. Representa la cúspide del lujo todoterreno, un santuario de opulencia y poderío mecánico que te aísla del mundo exterior mientras lo dominas por completo. Es la materialización del éxito, un vehículo que promete llevarte a cualquier parte con una elegancia y una fuerza incomparables.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante es una experiencia visceral. El rugido del V8 sobrealimentado de 510 caballos al despertar es una promesa de la fuerza que está a tu disposición. Acelerar es sentir cómo una fuerza imparable te empuja contra el asiento de cuero exquisito, devorando el asfalto con una suavidad pasmosa gracias a su transmisión automática de 8 velocidades. A pesar de su tamaño y peso, se mueve con una agilidad sorprendente, flotando sobre las imperfecciones del camino como una alfombra mágica. La sensación es de invulnerabilidad, de estar en un trono desde el que observas el mundo pasar con una calma y un control absolutos.

Diseño y estética

Su diseño es una obra maestra de elegancia atemporal y autoridad. La silueta es inconfundible, con líneas limpias y una presencia que impone respeto sin ser ostentosa. Cada detalle, desde la parrilla frontal hasta los faros traseros, ha sido cuidadosamente esculpido para proyectar una imagen de sofisticación y robustez. Por dentro, el habitáculo es un refugio de lujo artesanal, donde el cuero más fino, las maderas nobles y los metales pulidos se combinan para crear un ambiente que deleita los sentidos y te hace sentir verdaderamente especial.

Tecnología y características

Para su época, estaba a la vanguardia tecnológica. El sistema Terrain Response 2 adaptaba de forma inteligente la suspensión neumática y la tracción a cualquier superficie, convirtiendo la conducción off-road en un juego de niños. El interior estaba presidido por una pantalla táctil central y un cuadro de instrumentos digital que, aunque no tan rápidos como los actuales, ofrecían una gran cantidad de información y control. El sistema de sonido Meridian envolvía a los ocupantes en una acústica de sala de conciertos, completando una experiencia tecnológica centrada en el confort y la capacidad sin esfuerzo.

Competencia

En el olimpo de los SUV de lujo, sus rivales eran pocos pero formidables. El Porsche Cayenne Turbo ofrecía un comportamiento en carretera más deportivo y afilado, sacrificando algo de la majestuosidad y capacidad todoterreno del Range Rover. Por otro lado, el Mercedes-Benz Clase G, especialmente en sus versiones AMG, presentaba una estética militarista y una personalidad más ruda y extrovertida. Sin embargo, ninguno lograba combinar con tanta maestría el lujo supremo, el confort de marcha y la auténtica capacidad para abandonar el asfalto como lo hacía este Range Rover.

Conclusión

El Range Rover Autobiography V8 es mucho más que un medio de transporte; es una experiencia, un símbolo de estatus y una herramienta de una capacidad asombrosa. Es el vehículo definitivo para quien busca el máximo lujo sin renunciar a la aventura. Su sed de gasolina y su mantenimiento son el peaje a pagar por disfrutar de un motor legendario y un nivel de opulencia que pocos coches pueden igualar. Conducirlo es sentir que has llegado a la cima, tanto literal como figuradamente.