Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover
Potencia
272CV
Par
630Nm
Consumo
11.1l/100
Emisiones
294g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
2774kg
Precio
93,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
535 L
105 L
200 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Land Rover Range Rover 3.6 TdV8 HSE · 272 CV (2009-2010)
Descripción general
El Land Rover Range Rover 3.6 TdV8 HSE de 2010 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Representa la cima del lujo y la capacidad todoterreno, un vehículo que te transporta a un mundo de opulencia y poderío. Con su imponente motor V8 diésel, se erigió como el rey indiscutible de los SUV de lujo, un icono atemporal que sigue despertando admiración.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es una experiencia que sobrecoge. El empuje de su motor V8 de 272 caballos y 630 Nm de par es una fuerza de la naturaleza, una ola de potencia suave y contundente que mueve sus casi tres toneladas con una facilidad pasmosa. Flotas sobre el asfalto gracias a su suspensión neumática, aislado del mundo en una cabina que es un santuario de silencio y confort. La sensación de dominio y seguridad es absoluta, ya sea navegando por la autopista o conquistando el terreno más abrupto.
Diseño y estética
Su diseño es majestuoso y eterno. Las líneas rectas y la silueta imponente le confieren una presencia que intimida y enamora a partes iguales. Cada detalle, desde el capó en forma de concha hasta el portón trasero dividido, grita tradición y exclusividad. Por dentro, te abraza un ambiente de club inglés, con cuero de la más alta calidad, maderas nobles y un cuidado por el detalle que roza la artesanía. Es un castillo rodante, un refugio de lujo inconfundible.
Tecnología y características
En su momento, fue un escaparate tecnológico. La suspensión neumática adaptativa y el sistema Terrain Response convertían cualquier obstáculo en un mero trámite, permitiendo al conductor seleccionar el tipo de terreno para optimizar la respuesta del vehículo. El cuadro de instrumentos digital y la pantalla central, aunque hoy puedan parecer modestos, eran la vanguardia en 2010, ofreciendo un control intuitivo sobre un vehículo sumamente complejo y capaz. El propio motor biturbo era una obra de ingeniería.
Competencia
En el olimpo de los grandes SUV de lujo, se medía con titanes como el Porsche Cayenne, que ofrecía un enfoque más deportivo, el BMW X5, con su excelente dinámica en carretera, y el Mercedes-Benz ML, sinónimo de confort y prestigio. Sin embargo, ninguno podía igualar esa mezcla única de aristocracia británica y capacidad todoterreno legendaria que solo el Range Rover poseía.
Conclusión
El Range Rover 3.6 TdV8 es una experiencia emocional, un vehículo para ser disfrutado con los cinco sentidos. Es la máxima expresión del lujo sin compromisos y la aventura sin límites. Su elevado coste de adquisición y mantenimiento, junto con un consumo considerable, son el peaje a pagar por conducir una leyenda. No es una compra racional, es una decisión del corazón para quien busca lo extraordinario en cada viaje.