Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover
Potencia
396CV
Par
560Nm
Consumo
16l/100
Emisiones
376g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
2692kg
Precio
134,800€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
535 L
105 L
291 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Land Rover Range Rover 4.2 V8 Supercharged Autobiography · 396 CV (2008-2009)
Descripción general
El Land Rover Range Rover 4.2 V8 Supercharged Autobiography de 2007 no es solo un coche, es un trono sobre ruedas. Representa la cúspide del lujo y la capacidad todoterreno de su época, una declaración de intenciones envuelta en elegancia británica y propulsada por un corazón V8 sobrealimentado que ruge con una fuerza descomunal. Sentarse al volante es entender el significado de poder y prestigio.
Experiencia de conducción
Conducirlo es una experiencia visceral. Los 396 caballos del V8 te pegan al asiento con una contundencia que desafía sus casi 2.7 toneladas, mientras el compresor silba una melodía adictiva. La suspensión neumática te hace flotar sobre el asfalto, aislándote del mundo en una burbuja de confort y silencio. Desde su elevada posición de conducción, dominas la carretera. Es una máquina que te envuelve en una sensación de invencibilidad, tanto en la autopista como en el camino más roto.
Diseño y estética
Su diseño es icónico e imperecedero. Las líneas rectas y la silueta majestuosa transmiten una solidez y una presencia que pocos vehículos logran. La versión Autobiography eleva el lujo a su máxima expresión con acabados exquisitos, maderas nobles y cueros de la más alta calidad que visten un habitáculo palaciego. Cada detalle está pensado para proyectar una imagen de opulencia y distinción sin estridencias. Es una obra de arte funcional, tan bella en la puerta de la ópera como cubierta de barro.
Tecnología y características
Para su tiempo, estaba a la vanguardia. El sistema Terrain Response era casi mágico, adaptando la tracción, la suspensión y la respuesta del motor a cualquier superficie con solo girar un dial. La pantalla táctil central, aunque hoy se sienta anticuada, integraba navegación y entretenimiento. La suspensión neumática de altura variable y su avanzado sistema de tracción total permanente le otorgaban unas capacidades fuera del asfalto que dejaban atrás a casi cualquier rival, sin sacrificar refinamiento.
Competencia
En su olimpo particular, se medía con titanes como el Porsche Cayenne Turbo y el Mercedes-Benz ML 63 AMG. Mientras sus rivales alemanes apostaban por un comportamiento más deportivo en asfalto, el Range Rover jugaba en su propia liga. Ninguno podía igualar su combinación de lujo aristocrático y una capacidad todoterreno legendaria. El Range Rover no pretendía ser el más rápido en un circuito, sino el más capaz y majestuoso en cualquier lugar del planeta.
Conclusión
El Range Rover Supercharged Autobiography es una leyenda, un vehículo que trasciende el tiempo. Es la perfecta dualidad entre una bestia imparable y un salón de lujo rodante. Poseerlo es una decisión puramente emocional, una recompensa para quien valora la exclusividad y una capacidad sin igual. A pesar de sus elevados costes de mantenimiento y su sed de gasolina, la experiencia que ofrece es única e inolvidable. Es, sencillamente, el rey de los todoterrenos de lujo.