Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Potencia
190CV
Par
420Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
174g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1790kg
Precio
54,040€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
575 L
60 L
140 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Land Rover Range Rover Evoque 5p SD4 190 CV 4x4 Prestige Aut. (2012-2013)
Descripción general
El Land Rover Range Rover Evoque de 2011, en su versión de 5 puertas SD4 190 CV 4x4 Prestige Aut., irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y fresca. Con un precio de 54.040 €, este SUV compacto no solo prometía la robustez inherente a la marca Land Rover, sino que también apostaba por un diseño vanguardista y una experiencia de conducción refinada. Su motor diésel de 190 CV, combinado con tracción integral y una transmisión automática de 6 velocidades, lo posicionaba como un vehículo versátil, capaz de desenvolverse con soltura tanto en la jungla urbana como en terrenos más exigentes. Era, sin duda, una declaración de intenciones por parte de Land Rover, buscando atraer a un público que valoraba la exclusividad y la sofisticación en un formato más compacto.
Experiencia de conducción
Al volante del Evoque, la sensación es de control y aplomo. El motor diésel de 190 CV entrega su potencia de forma lineal y contundente, con un par motor de 420 Nm disponible desde las 2000 rpm que garantiza una respuesta enérgica en cualquier situación. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos es más que respetable para un vehículo de su categoría y peso. La transmisión automática de 6 velocidades funciona con suavidad, contribuyendo a una experiencia de conducción relajada pero efectiva. La tracción 4x4 proporciona una seguridad extra, especialmente en condiciones adversas, y la dirección asistida eléctrica con sensibilidad a la velocidad ofrece una precisión notable. A pesar de su tamaño, el Evoque se siente ágil y fácil de maniobrar, con un diámetro de giro de 11.3 metros que facilita las operaciones en ciudad. La suspensión, tipo McPherson en ambos ejes, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y dinamismo. Los frenos de disco ventilados delanteros de 300 mm y los traseros de 302 mm aseguran una capacidad de frenado eficaz y segura.
Diseño y estética
El diseño del Range Rover Evoque de 2011 fue, y sigue siendo, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Sus líneas afiladas, su techo descendente y su cintura alta le otorgan una silueta coupé que lo diferencia claramente de otros SUV. La versión de 5 puertas mantiene la esencia deportiva pero añade un plus de practicidad. Los detalles como los faros estilizados, la parrilla característica de Land Rover y las llantas de 19 pulgadas (235/55 R19) contribuyen a una estética moderna y sofisticada. Con una longitud de 4355 mm, una anchura de 1965 mm y una altura de 1635 mm, el Evoque proyecta una imagen robusta y compacta a la vez. El interior, aunque no se detalla aquí, complementa el exterior con un diseño premium y materiales de calidad, creando un ambiente de lujo y confort. Es un coche que, sin duda, atrae miradas y se mantiene relevante estéticamente a lo largo del tiempo.
Tecnología y características
El Evoque de 2011 incorporaba una serie de tecnologías que lo hacían un vehículo avanzado para su época. Bajo el capó, el motor diésel de 2.2 litros (2179 cc) con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La función Stop/Start contribuía a reducir el consumo de combustible y las emisiones en entornos urbanos. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no es la más moderna en la actualidad, ofrecía un funcionamiento suave y fiable. La tracción integral (AWD) era un pilar fundamental de la experiencia Land Rover, garantizando capacidad fuera del asfalto y seguridad en carretera. La dirección asistida eléctrica con sensibilidad a la velocidad mejoraba la experiencia de conducción, adaptándose a las necesidades del conductor. En cuanto a la seguridad, los frenos de disco en ambos ejes, con los delanteros ventilados, proporcionaban una capacidad de detención sólida. Aunque no se especifican los sistemas de asistencia a la conducción, es de esperar que contara con los elementos de seguridad activa y pasiva estándar de un vehículo premium de su categoría.
Competencia
En el momento de su lanzamiento, el Land Rover Range Rover Evoque se enfrentaba a una competencia feroz en el segmento de los SUV compactos premium. Sus principales rivales incluían modelos como el Audi Q3, el BMW X1 y el Mercedes-Benz GLA. Frente a ellos, el Evoque destacaba por su diseño más atrevido y su mayor capacidad off-road, herencia de la marca Land Rover. Mientras que sus competidores alemanes ofrecían una conducción más orientada al asfalto y una gama de motores más amplia, el Evoque se posicionaba como una opción más exclusiva y con un carácter más aventurero, sin renunciar al lujo y la sofisticación. Su estética única y su imagen de marca lo convertían en una alternativa muy atractiva para aquellos que buscaban diferenciarse.
Conclusión
El Land Rover Range Rover Evoque de 2011, en su configuración SD4 190 CV 4x4 Prestige Aut., fue un vehículo que marcó un antes y un después para la marca. Su combinación de diseño impactante, prestaciones sólidas y la reconocida capacidad todoterreno de Land Rover lo convirtieron en un éxito instantáneo. Ofrecía una experiencia de conducción gratificante, un interior lujoso y una estética que sigue siendo relevante hoy en día. A pesar de su precio, su propuesta de valor era clara: un SUV premium compacto que no comprometía el estilo ni la funcionalidad. Es un coche que, incluso años después, sigue siendo deseado por su personalidad única y su capacidad para emocionar.