Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
Potencia
122CV
Par
360Nm
Consumo
10l/100
Emisiones
266g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
132km/h
Peso
1889kg
Precio
50,790€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
4 / 3 puertas
- L
60 L
90 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Land Rover Defender 90 Soft Top SVX · 122 CV (2008-2009)
Descripción general
El Land Rover Defender 90 Soft Top SVX no es simplemente un todoterreno, es un pedazo de historia sobre ruedas. Lanzado para conmemorar el 60 aniversario de la marca, este vehículo es la expresión más pura y salvaje del espíritu aventurero. Es una invitación a sentir la conducción en su estado más primario, un objeto de culto para quienes entienden que el lujo no siempre reside en el confort, sino en la autenticidad.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Defender SVX es una experiencia visceral que te transporta a otra época. El rugido del motor diésel de 2.4 litros, el tacto mecánico de su cambio manual de seis velocidades y la conexión directa con el terreno a través de sus ejes rígidos te hacen sentir cada centímetro del camino. Con la capota de lona retirada, el viento y los sonidos de la naturaleza se convierten en tus compañeros de viaje. No es un coche para ir deprisa, es un coche para llegar a cualquier parte, sintiendo la fuerza de sus 360 Nm empujando desde bajas vueltas con una determinación imparable.
Diseño y estética
Su diseño es una declaración de intenciones: icónico, funcional y absolutamente atemporal. La edición SVX eleva su estética con detalles exclusivos como la jaula antivuelco externa, las llantas de aleación específicas, la parrilla plateada y unos asientos Recaro que sujetan el cuerpo en las situaciones más complicadas. Cada línea, cada remache a la vista, habla de robustez y capacidad. Es una forma que ignora la aerodinámica para abrazar una presencia imponente y honesta, un clásico instantáneo que enamora por su carácter y no por sus adornos.
Tecnología y características
La tecnología en el Defender SVX se mide en capacidad, no en pantallas. Su corazón tecnológico es puramente mecánico: un sistema de tracción total permanente con reductora, un chasis de largueros y travesaños de acero y una suspensión diseñada para la máxima articulación. Olvídate de sistemas de infoentretenimiento o ayudas a la conducción modernas. Aquí, la tecnología es la inyección directa por conducto común, el turbo de geometría variable y una dirección de tornillo sin fin que comunica todo lo que pisan las ruedas. Es la ingeniería al servicio de la durabilidad y la eficacia fuera del asfalto.
Competencia
Encontrar un rival directo para una pieza tan especial es casi imposible. Por filosofía, podría medirse con el Jeep Wrangler de su época, especialmente en sus versiones más enfocadas al todoterreno puro. Quizás un Mercedes-Benz Clase G en sus variantes más espartanas podría acercarse. Sin embargo, el Defender SVX juega en su propia liga, la de las ediciones limitadas con un profundo sabor a herencia y aventura, compitiendo más con el anhelo de libertad que con cualquier otro vehículo del mercado.
Conclusión
El Land Rover Defender 90 SVX es una compra puramente emocional. Es un vehículo imperfecto para el día a día: ruidoso, áspero y con un confort limitado. Pero son precisamente esas imperfecciones las que lo convierten en una máquina extraordinaria y adictiva. Es un antídoto contra la asepsia de los coches modernos, una celebración de la mecánica y la aventura que te regala sensaciones auténticas. No es un coche que se elige con la cabeza, es un coche que se elige con el corazón, para crear recuerdos imborrables.