Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
Potencia
122CV
Par
360Nm
Consumo
11l/100
Emisiones
291g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
132km/h
Peso
2041kg
Precio
32,690€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
- L
75 L
90 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Land Rover Defender 110 SW E · 122 CV (2010-2011)
Descripción general
El Land Rover Defender no es simplemente un coche; es un icono, una leyenda forjada en los terrenos más inhóspitos del planeta. Esta versión de 2010 del eterno Defender 110 es la encarnación de la aventura pura, un vehículo que te susurra al oído promesas de horizontes lejanos y caminos sin explorar. Es la herencia de más de 60 años de historia, adaptada sutilmente para el nuevo siglo pero sin perder un ápice de su alma indomable.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Defender es una experiencia visceral que te transporta a otra época. Cada cambio de su caja manual de 6 velocidades es un acto mecánico y deliberado. El motor diésel de 2.4 litros, con su contundente par de 360 Nm a bajas vueltas, no busca la velocidad, sino la fuerza imparable. Sientes el terreno a través de su dirección hidráulica y su suspensión de ejes rígidos, una conexión directa y sin filtros con el entorno. No es cómodo, no es silencioso, pero la sensación de poder absoluto y de ser capaz de superar cualquier obstáculo es profundamente adictiva y emocionante.
Diseño y estética
Su diseño es la honestidad hecha metal. Formas cuadradas, paneles de aluminio remachados, bisagras a la vista y una postura imponente que grita funcionalidad por encima de todo. No hay una sola línea que no responda a una necesidad práctica. Es una herramienta, una fortaleza rodante cuyo atractivo reside precisamente en su brutalismo y su atemporalidad. El interior sigue la misma filosofía: espartano, robusto y diseñado para soportar el trato más duro y limpiarse con facilidad. Cada elemento está donde debe estar, sin adornos ni distracciones.
Tecnología y características
La tecnología del Defender es la de la ingeniería mecánica llevada a su máxima expresión. Olvídate de pantallas táctiles o asistentes de conducción. Aquí, la proeza tecnológica reside en su chasis de largueros, su tracción total permanente con reductora y sus ejes rígidos de enorme recorrido. Es un compendio de soluciones probadas durante décadas para garantizar la máxima fiabilidad en las peores condiciones. Su motor, aunque ruidoso, cuenta con inyección directa por conducto común, un toque de modernidad en un conjunto abrumadoramente analógico y auténtico.
Competencia
Encontrar un rival directo para el Defender es casi imposible, pues juega en su propia liga. Vehículos como el Toyota Land Cruiser de las series más profesionales, el Mercedes-Benz Clase G en sus variantes más puras o el Jeep Wrangler comparten su enfoque todoterreno, pero ninguno posee el aura mítica y el carácter británico del Land Rover. Cada uno ofrece una interpretación de la aventura, pero el Defender es el original, el molde del que partieron muchos otros.
Conclusión
El Land Rover Defender 110 es una declaración de intenciones. No es un coche para el día a día de cualquiera, es una elección pasional para aquellos que valoran la autenticidad, la capacidad y la historia por encima del confort y la tecnología superflua. Es una máquina que exige, pero que devuelve con creces en forma de experiencias inolvidables y una incomparable sensación de libertad. Poseer un Defender es custodiar un pedazo de la historia del automovilismo y tener la llave para acceder a cualquier rincón del mundo.