Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
Potencia
122CV
Par
360Nm
Consumo
11l/100
Emisiones
291g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
132km/h
Peso
2041kg
Precio
35,030€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
- L
75 L
90 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Land Rover Defender 110 SW S · 122 CV (2010-2011)
Descripción general
El Land Rover Defender 110 no es simplemente un coche, es una leyenda forjada en los terrenos más inhóspitos del planeta. Conducir este icono de 2010 es conectar con décadas de historia, aventura y una filosofía de diseño que prioriza la función sobre cualquier otra cosa. Es una declaración de intenciones sobre ruedas, una promesa de que ningún destino está fuera de tu alcance.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Defender es una experiencia visceral y auténtica. El motor diésel de 2.4 litros y 122 CV ruge con un carácter inconfundible, entregando su fuerza de 360 Nm desde muy bajas vueltas para superar cualquier obstáculo. Cada cambio de su caja manual de 6 velocidades es un acto mecánico y deliberado. La suspensión de ejes rígidos te comunica cada centímetro del terreno, creando una conexión pura entre el conductor, la máquina y el entorno. No busques velocidad punta ni aceleraciones fulgurantes; aquí las sensaciones se miden en capacidad de tracción, ángulos de ataque y la inmensa satisfacción de conquistar lo imposible.
Diseño y estética
Su diseño es una obra maestra de la funcionalidad, una silueta cuadrada y robusta que ha permanecido inmune al paso del tiempo. Cada panel de aluminio, cada remache a la vista, cada bisagra expuesta grita durabilidad y propósito. No hay adornos superfluos. El interior es igualmente honesto y espartano, con mandos diseñados para ser usados con guantes y superficies pensadas para resistir el barro y el polvo. Es la belleza de lo práctico, una forma que sigue a la función de manera tan perfecta que se ha convertido en un icono estético.
Tecnología y características
La tecnología del Defender no reside en pantallas táctiles ni en asistentes de conducción, sino en una ingeniería mecánica a prueba de bombas. Su verdadero arsenal tecnológico es el sistema de tracción total permanente, la caja reductora, los robustos ejes rígidos y un chasis de largueros y travesaños capaz de soportar el trato más duro. Es la tecnología de la simplicidad y la resistencia, pensada para ser reparada en cualquier rincón del mundo con herramientas básicas.
Competencia
Encontrar un rival directo para el Defender es casi imposible, pues juega en una liga propia. Vehículos como el Jeep Wrangler o ciertas versiones del Toyota Land Cruiser comparten su excepcional capacidad todoterreno, pero ninguno posee el mismo aura de leyenda británica ni su carácter crudo y mecánico. Mientras sus competidores han ido cediendo a la comodidad y la electrónica, el Defender se mantuvo fiel a su esencia, ofreciendo una experiencia que ningún otro podía replicar.
Conclusión
El Land Rover Defender 110 es una elección emocional, una renuncia consciente al confort y el refinamiento modernos a cambio de una autenticidad y una capacidad sin igual. Es un compañero de aventuras, una herramienta de trabajo infalible y un pedazo de historia del automovilismo. Exige un conductor que aprecie la mecánica y que entienda que el viaje es tan importante como el destino. No es un coche para todos, pero para quien busca la experiencia todoterreno definitiva, es simplemente el único.