Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
Potencia
90CV
Par
200Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1145kg
Precio
15,825€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
4 / 3 puertas
215 L
47 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Ypsilon 1.3 JTD 90CV Oro DFN (2006-2008)
Descripción general
El Lancia Ypsilon de 2007 no es simplemente un coche urbano, es una declaración de intenciones. En un mundo de utilitarios anónimos, este pequeño italiano emerge con el alma de la alta costura, combinando un diseño que enamora a primera vista con la eficiencia sorprendente de su motor diésel 1.3 JTD. Es un vehículo concebido para quienes buscan distinción y carácter en cada trayecto.
Experiencia de conducción
Al volante, el Ypsilon sorprende con una energía inesperada. Su motor de 90 caballos y 200 Nm de par empuja con brío desde bajas revoluciones, convirtiéndolo en un rey de la agilidad urbana. Se siente ligero, vivaz y dispuesto a serpentear por el tráfico. La caja de cambios automática DFN, de tipo robotizado, tiene una personalidad propia; requiere un periodo de adaptación a su ritmo pausado entre marchas, pero una vez comprendida, aporta una comodidad innegable en la ciudad. No es un deportivo, es un coche con corazón que late fuerte.
Diseño y estética
Su carrocería es una escultura rodante. Las líneas curvas y suaves fluyen desde su icónica parrilla hasta una zaga inconfundible, creando una silueta que es pura elegancia y originalidad. Es un coche que se niega a pasar desapercibido. Por dentro, el flechazo continúa con un habitáculo que rompe moldes, destacando su instrumentación central que crea un ambiente de salón acogedor y diferente. Cada detalle, cada material, respira ese inconfundible 'charme' italiano.
Tecnología y características
Para su época, el Ypsilon integraba soluciones mecánicas muy avanzadas en un formato compacto. El motor Multijet era una joya de la ingeniería diésel, ofreciendo un rendimiento y consumo excepcionales. La transmisión automática DFN, aunque con sus peculiaridades, representaba un esfuerzo por democratizar la conducción sin embrague en el segmento. Más allá de la mecánica, el acabado 'Oro' aseguraba un equipamiento generoso que buscaba mimar a sus ocupantes, elevando la experiencia por encima de lo puramente funcional.
Competencia
Este Ypsilon no competía en la liga de los utilitarios convencionales. Su batalla se libraba en el terreno del estilo y la exclusividad, enfrentándose a iconos como el MINI Cooper D o el renacido Fiat 500. Mientras sus rivales apostaban por la deportividad retro o la simpatía neovintage, el Lancia ofrecía una visión diferente: la del lujo y la elegancia sobria, una alternativa sofisticada para un público que valoraba la distinción por encima de todo.
Conclusión
El Lancia Ypsilon 1.3 JTD es una compra puramente emocional, un capricho racionalizado por su bajo consumo y agilidad. Es el coche perfecto para quien ve en la movilidad una extensión de su personalidad. Conducirlo es una experiencia única, un pequeño lujo diario que te saca una sonrisa. Es, en esencia, un pedazo del alma de Lancia concentrada en menos de cuatro metros de pura pasión italiana.