Especificaciones y análisis del Lancia Thesis
Potencia
175CV
Par
330Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1790kg
Precio
47,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
400 L
75 L
129 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Thesis 2.4 JTD 20v Emblema (175 CV) · 175 CV (2004-2006)
Descripción general
El Lancia Thesis no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Nacido en 2002, fue el audaz intento de Lancia por reclamar su lugar en el olimpo de las berlinas de lujo, desafiando a los titanes alemanes con un arma puramente italiana: un diseño y un confort que trascienden lo convencional. Conducir un Thesis es envolverse en un aura de exclusividad y refinamiento que pocos coches han logrado igualar.
Experiencia de conducción
Al volante, el Thesis se revela como un auténtico salón rodante. El motor 2.4 JTD de 5 cilindros y 175 CV empuja con una suavidad y un par contundentes desde bajas vueltas, creando una sensación de poder sereno. El silencio a bordo es imperial, gracias a una insonorización y una suspensión de paralelogramo deformable que filtran el mundo exterior con una eficacia asombrosa. Es un coche que no invita a la conducción deportiva, sino a disfrutar del viaje con una calma y un aplomo soberbios.
Diseño y estética
El diseño del Thesis es su alma y su controversia. Es una escultura en movimiento, una obra de arte neoclásica que rompe con cualquier molde. Su frontal, con esa imponente calandra y unos faros que parecen joyas, es inolvidable. La zaga, con sus delgados pilotos LED verticales, fue una visión de futuro. Amado u odiado, pero jamás ignorado, su estética es un canto a la individualidad y al coraje de ser diferente en un mundo de uniformidad.
Tecnología y características
Bajo su piel barroca, el Thesis escondía tecnología de vanguardia para su época. La versión Emblema venía equipada hasta los topes, con un enfoque absoluto en el bienestar de los ocupantes. Su sofisticada suspensión multibrazo ofrecía un control y un confort excepcionales. El motor JTD de 20 válvulas era un prodigio de refinamiento y eficiencia, mientras que elementos como el freno de mano eléctrico o el sistema de infoentretenimiento eran un escaparate del saber hacer del Grupo Fiat.
Competencia
El Lancia Thesis se atrevió a mirar de frente a la inexpugnable trinidad alemana: el Mercedes-Benz Clase E, el BMW Serie 5 y el Audi A6. Su propuesta no era la deportividad ni la perfección milimétrica, sino un lujo más cálido y emocional. También competía con otras alternativas con carácter como el Jaguar S-Type, el Volvo S80 o el Saab 9-5, coches que, como el Thesis, ofrecían una visión diferente del lujo ejecutivo.
Conclusión
El Lancia Thesis fue un sueño incomprendido, una joya que el mercado no supo valorar en su momento. Representa el último gran buque insignia de una marca legendaria, un coche para verdaderos conocedores que aprecian el diseño y la distinción por encima de todo. Hoy, es un futuro clásico que nos recuerda una época en la que la automoción todavía se permitía ser audaz, poética y profundamente emocional.