Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
Potencia
140CV
Par
304Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1520kg
Precio
27,355€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
420 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Lybra 2.4 JTD Executive · 140 CV (2001-2002)
Descripción general
El Lancia Lybra llegó como un susurro de elegancia en un mercado dominado por la sobriedad alemana. Nacido en 1999 para suceder al Dedra, este sedán italiano no buscaba ser el más rápido ni el más vendido, sino conquistar corazones con un encanto y una personalidad que solo Lancia sabía imprimir. Era una declaración de intenciones, un refugio de confort y estilo para quienes veían el automóvil como algo más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Conducir el Lybra 2.4 JTD es una experiencia melódica y contundente. El ronroneo de su motor de cinco cilindros es inconfundible, una sinfonía diésel que empuja con decisión desde bajas vueltas gracias a sus 304 Nm de par. No es un deportivo, pero su aceleración es solvente y transmite una sensación de poderío tranquilo. La suspensión, orientada al confort, filtra las irregularidades con maestría, convirtiendo cada viaje en un paseo placentero y silencioso.
Diseño y estética
El diseño del Lybra es pura nostalgia y audacia. Su frontal, con faros redondos dobles, evoca a los grandes Lancia del pasado, creando una mirada única y reconocible. Las líneas fluidas y la zaga elegante completan una silueta que huye de la agresividad. Por dentro, el Lybra te abraza con un ambiente de lujo clásico, donde la madera y el Alcantara se combinan en un salpicadero de diseño simétrico y envolvente que te hace sentir en el salón de una villa italiana.
Tecnología y características
Para su época, el Lybra estaba generosamente equipado. El corazón tecnológico era su sistema de infoentretenimiento integrado, una pantalla a color que centralizaba el equipo de sonido Bose, la climatización bizona y el ordenador de a bordo, algo poco común a finales de los 90. Bajo el capó, el motor JTD con inyección directa por conducto común era un referente en refinamiento y eficiencia, demostrando que un diésel podía ser potente y agradable.
Competencia
El Lancia Lybra se atrevió a mirar de frente a los titanes del segmento. Sus rivales directos eran los consolidados sedanes alemanes como el BMW Serie 3, el Audi A4 y el Mercedes-Benz Clase C. Sin embargo, su verdadero competidor en espíritu era su primo, el Alfa Romeo 156, con quien compartía plataforma pero no filosofía. También plantaba cara a otras alternativas como el Volvo S40 o el Rover 75, coches que ofrecían una visión diferente del lujo.
Conclusión
El Lancia Lybra 2.4 JTD es una joya incomprendida, un coche para entendidos que valoran la belleza, el confort y la originalidad por encima de todo. Es la antítesis del coche genérico. Elegir un Lybra no era una decisión racional, sino un acto pasional, una apuesta por la elegancia italiana y por sentirse diferente. Hoy, representa una oportunidad única de disfrutar de un futuro clásico que ofrece una experiencia de conducción sofisticada y llena de alma.