Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
Potencia
105CV
Par
255Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1310kg
Precio
23,379€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
420 L
60 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Lybra 1.9 JTD LX · 105 CV (1999-2001)
Descripción general
El Lancia Lybra 1.9 JTD fue un suspiro de elegancia clásica en un mundo automovilístico que se volvía cada vez más agresivo. Lanzado a finales de los 90, este coche no buscaba ser el más rápido ni el más vendido, sino reconquistar corazones con el encanto y el confort que definieron a Lancia en sus mejores años. Era una berlina para quienes entendían que el lujo no es ostentación, sino una sensación de bienestar y distinción.
Experiencia de conducción
Conducir el Lybra es una experiencia que calma el espíritu. Su motor JTD de 105 caballos, pionero en la tecnología common-rail, empuja con una suavidad y una progresividad sorprendentes desde bajas vueltas. No te pega al asiento, pero te lleva con una soltura y un silencio de marcha que invitan a devorar kilómetros sin fatiga. La suspensión está claramente enfocada al confort, filtrando las imperfecciones del asfalto y creando una atmósfera de serenidad en el habitáculo. Es un coche que te enseña a disfrutar del viaje, no solo del destino.
Diseño y estética
El diseño del Lybra es pura nostalgia y audacia. Sus formas redondeadas, los faros ovalados que recuerdan a los Lancia del pasado y los delicados toques cromados lo distinguen de cualquier otra berlina de su época. Pero es en su interior donde la magia ocurre de verdad. Los materiales nobles como el Alcantara o la madera, la disposición envolvente del salpicadero y la cálida iluminación crean un salón rodante, un refugio de buen gusto italiano que te hace sentir especial cada vez que cierras la puerta.
Tecnología y características
Para su tiempo, el Lybra estaba generosamente equipado. Más allá de su avanzado motor diésel, ofrecía un sistema de infoentretenimiento integrado en la consola central, algo poco común entonces, que gestionaba el climatizador bizona y un equipo de sonido de alta fidelidad, a menudo firmado por Bose. La tecnología en el Lybra no estaba al servicio de la deportividad, sino del confort y la vida a bordo, buscando hacer cada trayecto una experiencia placentera y sofisticada.
Competencia
El Lybra se enfrentó a gigantes consolidados como el Audi A4, el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase C. Mientras los alemanes apostaban por la sobriedad, la calidad percibida y la dinámica de conducción, el Lybra ofrecía un alma diferente. Su rival más directo en espíritu era quizás el Alfa Romeo 156, aunque este último tenía un carácter mucho más deportivo. El Lybra era la elección para el conductor que buscaba diferenciarse, valorando el estilo y el confort por encima de la imagen de marca o las prestaciones puras.
Conclusión
El Lancia Lybra 1.9 JTD es más que un coche; es una declaración de principios. Representa un intento valiente de Lancia por volver a sus raíces de elegancia y confort. Aunque no fue un éxito comercial arrollador, ha envejecido con una dignidad que pocos contemporáneos poseen. Hoy es un vehículo para entendidos, un futuro clásico que ofrece una experiencia de conducción refinada y un estilo atemporal por una fracción del coste de sus rivales. Es un pedazo de la mejor Italia automovilística, un coche con un alma inconfundible.