Especificaciones y análisis del LADA Kalina
Potencia
81CV
Par
120Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
177g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1155kg
Precio
8,960€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
400 L
50 L
59.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del LADA Kalina 1118 · 81 CV (2007)
Descripción general
El LADA Kalina de 2008 es un viaje nostálgico a la esencia de la conducción. No es solo un coche, es una declaración de principios rodante llegada desde Rusia, un vehículo concebido en un mundo donde la función aplastaba a la forma y la simplicidad era la máxima virtud. Representa una oportunidad de poseer un coche nuevo al precio más bajo posible, una máquina honesta y sin pretensiones.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Kalina es una experiencia cruda y visceral. Sus 81 caballos de potencia se sienten directos y sin filtros, transmitidos a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades que te conecta con la mecánica. La dirección asistida eléctricamente es una concesión al confort, pero la suspensión de eje rígido trasero y los frenos de tambor te recuerdan constantemente que conduces un coche de otra época. No busques velocidad, busca la sensación pura de controlar una máquina, de sentir cada imperfección del asfalto y el sonido del motor trabajando sin complejos.
Diseño y estética
Su diseño es un ejercicio de pragmatismo. Las líneas son sencillas, casi inocentes, dibujando una silueta de sedán compacto que prioriza el espacio y la utilidad por encima de cualquier atisbo de vanidad estética. Sorprende con un maletero de 400 litros, un espacio generoso para su tamaño. Por dentro, el ambiente es espartano, dominado por plásticos duros y una instrumentación básica, pero todo está construido con una aparente robustez, pensado para durar y soportar un trato exigente sin quejarse.
Tecnología y características
La tecnología es, deliberadamente, su punto más débil. Es un coche del 2008 con el alma tecnológica de una década anterior. Más allá de la inyección indirecta y la dirección asistida, no hay concesiones a la modernidad. No encontrarás sistemas de seguridad activa complejos ni pantallas táctiles. Su encanto reside precisamente en esa ausencia, en su corazón mecánico de hierro y aluminio, un motor de 1.6 litros diseñado para ser fiable y reparable con herramientas básicas, no para impresionar con cifras de eficiencia.
Competencia
En su momento, el Kalina luchó en la arena de los coches ultra económicos, enfrentándose directamente al Dacia Logan, que ofrecía una filosofía similar pero con el respaldo y la modernidad de la plataforma Renault. También competía contra las versiones más básicas de modelos como el Fiat Albea o el Chevrolet Aveo, e incluso contra el mercado de segunda mano, donde vehículos más equipados y refinados podían encontrarse por un precio similar. Su única arma era un precio de derribo y la promesa de una durabilidad a prueba de bombas.
Conclusión
El LADA Kalina 1118 es un coche que apela directamente al corazón de quien busca la automoción en su estado más puro. Es un vehículo imperfecto, ruidoso y anacrónico, pero increíblemente honesto. Renuncia a todo lo superfluo para ofrecer una movilidad básica, fiable y económica. Conducirlo es una lección de humildad y una reconexión con la esencia de la mecánica, una experiencia auténtica que los coches modernos, con sus capas de asistencia y aislamiento, ya no pueden ofrecer.