Especificaciones y análisis del KIA Rio
Potencia
75CV
Par
170Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
99g/km
0-100 km/h
16.1s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1191kg
Precio
12,665€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
288 L
43 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Rio 5p 1.1 CRDi WGT Concept · 75 CV (2011-2012)
Descripción general
El KIA Rio de 2012 no fue solo un coche más; fue una declaración de intenciones. Con esta generación, la marca coreana lanzó un órdago al corazón del mercado europeo, presentando un utilitario que rompía con el pasado y te conquistaba primero por la vista y luego por el bolsillo. Este Rio, con su pequeño pero valiente motor diésel 1.1 CRDi de 75 caballos, representó un salto cuántico en calidad, diseño y eficiencia, demostrando que KIA había llegado para quedarse y competir de tú a tú con los grandes.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este Rio es una experiencia de honestidad y eficiencia. Sus 75 caballos no te pegarán al asiento, pero el carácter de su motor de tres cilindros y el buen escalonamiento de su cambio manual de seis marchas lo hacen sorprendentemente vivaz en la ciudad. Se siente ágil, ligero y fácil de conducir. En carretera, su aplomo es correcto, aunque las recuperaciones son modestas. La verdadera emoción llega al ver su consumo ridículamente bajo, una sensación de inteligencia y ahorro que te acompaña en cada kilómetro.
Diseño y estética
El diseño fue su gran carta de presentación, una auténtica revolución. Peter Schreyer vistió al Rio con un traje europeo, dinámico y lleno de carácter. La parrilla 'Tiger Nose', las líneas afiladas y una silueta bien proporcionada le daban un aspecto de coche de un segmento superior. Por dentro, el salto era igual de impresionante. Aunque abundaban los plásticos duros, el ensamblaje era sólido y el diseño del salpicadero, limpio y ergonómico. Transmitía una sensación de modernidad y cuidado por el detalle que enamoraba a primera vista.
Tecnología y características
En su acabado Concept, la tecnología se centraba en lo esencial, pero con un enfoque muy inteligente. La verdadera joya tecnológica se escondía bajo el capó: un motor diésel de apenas 1.1 litros con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable. Lograr unas emisiones de solo 99 g/km de CO2 y un consumo medio de 3.8 litros sin recurrir a un sistema Start-Stop era una proeza de ingeniería para la época. Más allá de eso, cumplía con lo esperado en seguridad, pero su principal argumento era la eficiencia mecánica.
Competencia
En 2012, el Rio se adentró en un territorio dominado por titanes como el Ford Fiesta, el Volkswagen Polo o el Renault Clio. Se enfrentó a ellos sin complejos, ofreciendo un diseño más atrevido que muchos, un espacio interior generoso y, sobre todo, una relación precio-equipamiento imbatible, coronada por la legendaria garantía de 7 años de KIA. No era solo una alternativa barata; era una opción inteligente y atractiva que hizo dudar a muchos compradores de las marcas tradicionales.
Conclusión
Este KIA Rio es uno de esos coches que marcan un antes y un después. Representa la madurez de una marca que aprendió a combinar a la perfección la razón y la emoción. Es un vehículo que te conquista con su estética, te convence con su increíblemente bajo coste de uso y te fideliza con su fiabilidad. Más que un simple medio de transporte, fue la prueba de que se podía tener un coche atractivo, moderno y económico sin hacer concesiones dolorosas. Una elección brillante que, aún hoy, tiene mucho sentido.