Especificaciones y análisis del KIA Picanto
Potencia
75CV
Par
153Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
112g/km
0-100 km/h
15.7s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1059kg
Precio
9,506€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 5 puertas
127 L
35 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Picanto 1.1 CRDi VGT Concept · 75 CV (2008-2010)
Descripción general
El KIA Picanto 1.1 CRDi VGT Concept de 2008 se presenta como una opción compacta y eficiente, ideal para la ciudad. Con su motor diésel de 75 CV, promete un consumo ajustado y una agilidad sorprendente en el tráfico urbano. Es un coche que, a pesar de su tamaño, busca ofrecer una experiencia de conducción satisfactoria y económica.
Experiencia de conducción
Al volante del Picanto, la sensación es de ligereza y facilidad de manejo. Su tamaño compacto permite moverse con soltura por las calles más estrechas y aparcar sin grandes complicaciones. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, responde con suficiente brío para el día a día, ofreciendo un par motor que se agradece en las salidas y recuperaciones. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y estabilidad, aunque en carreteras más exigentes puede mostrar sus limitaciones. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras, haciendo que cada giro sea un placer.
Diseño y estética
El diseño del KIA Picanto de 2008 es funcional y práctico, con líneas sencillas que priorizan la habitabilidad y la visibilidad. Sus cinco puertas lo hacen versátil para el uso diario, facilitando el acceso a las plazas traseras. A pesar de su tamaño reducido, el interior está bien aprovechado, buscando ofrecer el máximo espacio posible para sus cuatro ocupantes. Los detalles estéticos son discretos, enfocados en la utilidad más que en la ostentación, lo que le confiere un aire de coche honesto y sin pretensiones.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Picanto 1.1 CRDi VGT Concept incorpora un motor diésel de 1.1 litros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite alcanzar 75 CV y un par de 153 Nm. La transmisión manual de 5 velocidades gestiona la potencia de manera eficiente, contribuyendo a un consumo combinado de 4.2 l/100km. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción, su tecnología mecánica está orientada a la eficiencia y la fiabilidad, elementos clave en un coche de su segmento. Los frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, junto con la dirección asistida eléctrica, completan un conjunto técnico pensado para la conducción urbana.
Competencia
En el competitivo segmento de los urbanos, el KIA Picanto 1.1 CRDi VGT Concept se enfrentaba a modelos como el Fiat Panda, el Renault Twingo o el Hyundai i10. Su principal baza frente a ellos era su motor diésel, que ofrecía un consumo muy contenido, algo que no todos sus rivales podían igualar en ese momento. Su precio ajustado y la garantía de la marca también eran puntos a su favor, buscando atraer a aquellos que buscaban un coche económico y fiable para el día a día.
Conclusión
El KIA Picanto 1.1 CRDi VGT Concept de 2008 es un coche que cumple con creces su propósito: ser un urbano eficiente, práctico y económico. Su motor diésel es un gran aliado para quienes buscan minimizar el gasto en combustible, y su tamaño lo convierte en el compañero perfecto para la jungla de asfalto. Aunque no es un coche que destaque por su lujo o sus prestaciones deportivas, su honestidad y su enfoque en la funcionalidad lo hacen una opción muy atractiva para un público que valora la sensatez y la economía en su vehículo.