Especificaciones y análisis del KIA Optima
Potencia
136CV
Par
325Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
133g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1559kg
Precio
23,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
505 L
70 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Optima 1.7 CRDi VGT Concept · 136 CV (2012)
Descripción general
El KIA Optima de 2012 representó un audaz golpe sobre la mesa del fabricante coreano. Fue la materialización de una ambición: conquistar el competitivo segmento de las berlinas medias en Europa, no solo con un precio atractivo, sino con un diseño que enamoraba a primera vista y una calidad que disipaba cualquier prejuicio. Este coche no era solo un medio de transporte, era una declaración de intenciones.
Experiencia de conducción
Al volante, el Optima transmite una sensación de aplomo y confort excepcionales. Su motor diésel 1.7 CRDi de 136 CV, sin ser explosivo, mueve el conjunto con una solvencia admirable gracias a su generoso par de 325 Nm desde bajas vueltas. Es un compañero de viaje infatigable, con un consumo ridículo de 5.1 litros que, unido a su enorme depósito de 70 litros, te hace olvidar cuándo fue la última vez que visitaste una gasolinera. La suspensión filtra las irregularidades con maestría, invitando a devorar kilómetros en autopista con una calma y silencio que te envuelven.
Diseño y estética
Aquí es donde el Optima te roba el corazón. Su línea, afilada y elegante, con una caída de techo que coquetea con el estilo coupé, rompió moldes en su categoría. El frontal, dominado por la característica parrilla 'tiger-nose', le otorga una personalidad arrolladora y una presencia imponente. Es un coche que aparenta ser mucho más caro de lo que es, un diseño atemporal que sigue girando cabezas y que te hace sentir orgulloso cada vez que lo miras.
Tecnología y características
En su versión de acceso, el Optima se centraba en ofrecer una base tecnológica sólida y funcional. Aunque no deslumbraba con pantallas gigantescas, su equipamiento era completo y sensato para la época. Contaba con elementos de confort esenciales y una disposición de mandos lógica y ergonómica, pensada para facilitar la vida a bordo. La dirección con asistencia eléctrica y la cuidada insonorización eran detalles que demostraban el esmero de KIA por ofrecer una experiencia de conducción refinada.
Competencia
El KIA Optima se enfrentó sin complejos a los pesos pesados europeos del momento. Modelos como el Ford Mondeo, el Volkswagen Passat, el Opel Insignia o el Peugeot 508 encontraron en el coreano un rival formidable. Su principal arma no era solo un precio más ajustado, sino un paquete completo que combinaba un diseño espectacular, un espacio interior generoso y una garantía que infundía una confianza inigualable.
Conclusión
El KIA Optima de 2012 es mucho más que una berlina correcta; es la prueba de que se puede tener un coche espacioso, eficiente y fiable sin renunciar a un diseño que emocione. Fue un punto de inflexión para KIA, un vehículo que combinó a la perfección la lógica y la pasión. Para quien busque una berlina de segunda mano con estilo, confort y un coste de uso muy bajo, este Optima es, sin duda, una de las elecciones más inteligentes y satisfactorias.