Especificaciones y análisis del KIA Optima
Potencia
136CV
Par
325Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
133g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1559kg
Precio
24,535€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
505 L
70 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Optima 1.7 CRDi VGT Concept · 136 CV (2012-2013)
Descripción general
El KIA Optima de 2012 irrumpió en el segmento de las berlinas medias como una audaz declaración de intenciones. Con un diseño que enamoraba a primera vista y una propuesta de valor imbatible, este coche no solo buscaba competir, sino seducir a un público acostumbrado a las opciones europeas tradicionales. Fue el momento en que muchos empezaron a mirar a KIA con otros ojos, descubriendo un vehículo que ofrecía mucho más que un precio competitivo.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor diésel 1.7 CRDi de 136 caballos se siente voluntarioso y lleno de vida, especialmente gracias a su generoso par de 325 Nm disponible desde bajas vueltas. No es un deportivo, pero su aceleración es más que suficiente para el día a día y para viajar con soltura. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y agradable. Lo que más sorprende es su aplomo en carretera; es un coche nacido para devorar kilómetros con un confort notable, filtrando las irregularidades del asfalto sin esfuerzo y manteniendo un silencio de marcha que te abraza y te permite disfrutar del viaje.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, su carta de presentación más poderosa. Las líneas maestras de Peter Schreyer crearon una berlina con alma de coupé, una silueta fluida y atlética que sigue girando cabezas. La parrilla 'Tiger Nose', los faros rasgados y la caída del techo le otorgan una personalidad arrolladora. Por dentro, el espacio es el protagonista, con unas plazas traseras muy generosas y un salpicadero orientado al conductor que, aunque sobrio, transmite una sensación de calidad y orden muy lograda. Es un coche que te hace sentir orgulloso de conducirlo.
Tecnología y características
En su acabado Concept, el Optima ofrecía un equipamiento de serie correcto para su época, centrado en el confort y la seguridad esenciales. Aunque las pantallas táctiles y los asistentes más avanzados se reservaban para versiones superiores, no se echaba en falta lo imprescindible para disfrutar de una experiencia de conducción moderna y segura. Contaba con elementos como el climatizador, control de crucero y un sistema de audio competente, demostrando que la tecnología útil no tiene por qué ser ostentosa.
Competencia
El KIA Optima se enfrentó a gigantes consolidados como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Opel Insignia. También competía con su primo hermano, el Hyundai i40. Sin embargo, el Optima jugó sus cartas con maestría: un diseño mucho más pasional y atrevido, una habitabilidad sobresaliente y, sobre todo, la inigualable garantía de 7 años que transmitía una confianza en el producto que ninguno de sus rivales podía igualar.
Conclusión
El KIA Optima de 2012 es mucho más que una berlina bonita. Es la prueba tangible del salto de calidad de la marca coreana. Un coche que equilibra a la perfección la emoción de su estética con la razón de su eficiencia, espacio y fiabilidad. Fue una compra inteligente y a la vez pasional, una elección para quienes buscaban diferenciarse sin renunciar a nada importante. Un vehículo que dejó una huella imborrable y demostró que se podía aspirar a todo.