Especificaciones y análisis del KIA Cerato
Potencia
102CV
Par
216Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
128g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
173km/h
Peso
1251kg
Precio
15,440€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
345 L
55 L
75 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Cerato 4p 1.5 CRDi LX · 102 CV (2005-2007)
Descripción general
El KIA Cerato de 2004 irrumpió en el mercado como una declaración de intenciones: ofrecer un sedán familiar honesto, espacioso y, sobre todo, asequible. No buscaba enamorar a primera vista, sino conquistar con la razón y el bolsillo, convirtiéndose en un compañero fiel para el día a día de muchas familias que buscaban una solución de movilidad sensata y sin complicaciones.
Experiencia de conducción
Al volante, el Cerato con su motor diésel de 102 CV se siente como un corredor de fondo, no como un velocista. Su verdadero encanto reside en la entrega de par a bajas vueltas, que lo hace ágil en el tráfico urbano y solvente en carretera sin exigir constantemente el cambio. La suspensión, aunque sencilla, filtra bien las irregularidades y ofrece una conducción predecible y tranquila. No es un coche que te pida guerra, sino que te invita a disfrutar de un viaje sereno y económico, con un consumo que hoy sigue siendo admirable.
Diseño y estética
Su diseño es un reflejo de su filosofía: funcionalidad por encima de todo. Las líneas son sobrias y equilibradas, sin artificios que busquen llamar la atención. Es un coche que envejece con dignidad precisamente por su sencillez. Por dentro, el espacio es el protagonista, con un habitáculo pensado para ser práctico y duradero, donde los plásticos duros prometen resistir el paso del tiempo y el trato diario de una familia.
Tecnología y características
La tecnología del Cerato se centraba en la eficiencia y la fiabilidad mecánica. Su motor diésel de inyección directa por conducto común y turbo variable era una solución moderna para la época, buscando optimizar el rendimiento y el consumo. Más allá de eso, la dotación era espartana: aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de audio básico. Es un coche de una era pre-pantallas, donde la tecnología estaba al servicio de la conducción y no de la distracción.
Competencia
En un segmento muy competido, el Cerato se enfrentó a gigantes europeos como el Ford Focus Sedán, el Renault Mégane Classic o el Opel Astra Sedán. Mientras sus rivales a menudo ofrecían más opciones de equipamiento o un comportamiento dinámico más pulido, el KIA jugaba sus cartas maestras: un precio de adquisición imbatible y una reputación de fiabilidad que empezaba a forjarse.
Conclusión
El KIA Cerato 1.5 CRDi no es un coche que se compre con el corazón, sino con la cabeza. Es la personificación de la compra inteligente: un vehículo espacioso, increíblemente económico de mantener y usar, y con una mecánica robusta pensada para durar. Fue uno de los modelos que cimentó la imagen actual de KIA como marca fiable y sensata, un coche que cumplía su promesa sin pedir nada a cambio, más que diésel y carretera.